د چین میخانیکي پریس ماشین لارښوونې (د C چوکاټ واحد کرینک پريس ماشین)

د سی چوکاټ واحد کرینک (د ST لړۍ) لوړ دقیق فشار

ګرانو پیرودونکو:

سلام ، د DAYA پریسز کارولو لپاره مننه!

زموږ شرکت د هر ډول فشارونو تولید کې تخصص لري. د فابریکې پریښودو دمخه ، ماشین د نړیوال کیفیت تصدیق تصدیق عملیاتو عملیاتو سره په بشپړ ډول چمتو شوی و ، او سخت تفتیش یې تېر کړ.

د پیرودونکو او زموږ د خدماتو تجربې لنډیز څخه د معلوماتو معلوماتو پراساس ، د ماشین سم کارول او وخت ساتنه کولی شي خپل غوره فعالیت ولوبوي ، کوم چې کولی شي د اوږدې مودې لپاره د ماشین اصلي توضیح او ځواک ساتي. له همدې امله ، موږ امید لرو چې دا لارښود تاسو سره مرسته وکړي چې دا ماشین په سمه توګه وکاروئ.

که تاسو د دې لارښود لوستلو یا د پریسونو کارولو په پروسه کې کومه پوښتنه لرئ ،

د خدمتونو شمیره ډایل کړئ: + 86-13912385170

زموږ د شرکت مطبوعاتو پیرود لپاره مننه

د دې لپاره چې تاسو پیرود کړې د درست ډول کارولو لپاره ، مهرباني وکړئ د کارولو دمخه دا لارښود په دقت سره ولولئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا لارښود ریښتیني کارونکي ته وسپارئ ، کوم چې د مخکینۍ خبرتیا پرته د بدلون تابع دی.

د خوندیتوب احتیاط

د نصب ، عملیاتو ، ساتنې او تفتیش دمخه ، مهرباني وکړئ د سم کارولو لپاره دا لارښود په دقت سره ولولئ. دا ماشین مه کاروئ او کار مه کوئ تر هغه چې په اصولو ، د خوندیتوب ټول شرایط او د ماشین ټول احتیاطي پوهه پوره نه وي.

د لاسلیک توضیح:

خبرداری!

 

اشاره وکړئ چې دا ممکن د ناوړه ګټه اخیستنې په صورت کې د بریښنا شاک لامل شي.

 

خبرداری!

 

د ماشین د عملیاتو دمخه ، دا باید ځمکه وي ، او د ځمکې کولو لاره باید د ملي معیارونو یا ورته ملي معیارونو سره په مطابقت کې وي ، که نه نو تاسو ممکن بریښنایی شاک ترلاسه کړئ.

 

 

یادونه!

خپل لاس یا نور مقالې د خطر ساحې کې مهږدئ ترڅو د پیښو څخه مخنیوی وکړئ

 

1.1 لرې کول او منل

1.1.1 منل

زموږ د شرکت هر پریس د چلولو دمخه د بار وړلو دمخه ښه محافظت چمتو کړی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا لاهم منزل ته رسیدو وروسته بشپړ او خوندي دی ، او مهرباني وکړئ چیک کړئ چې ایا د مطبوعاتو ترلاسه کولو وروسته د ماشین ظهور زیانمن شوی ، او که زیانمن شوی وي نو مهرباني وکړئ خبر ورکړئ شرکت او د ټرانسپورټ مسول کس چې تفتیش ته اړتیا لري. که چیرې زیان ونه رسیږي ، مهرباني وکړئ چیک کړئ چې فټینګ بشپړ دي ، او که ورک نه وي ، نو مهرباني وکړئ شرکت او د ټرانسپورټ مسول کس ته خبر ورکړئ ترڅو معاینې ته هم اړتیا ولري.

1.1.2 اداره کول

د مطبوعاتو پخپله د لوی حجم او وزن له امله ، د عادي میخانیکي جګولو میتود نشي کارول کیدی ، نو د کرین او سټیل کیبل د بار کولو سلسله باید په پام کې ونیول شي کله چې د کرین لخوا پورته کول ، او تل د ماشین بلج خوندیتوب ته پاملرنه وکړئ.

خارجي ابعاد

25 ټ

35 ټ

45 ټ

60 ټ

80 ټ

110T

160T

200T

260T

315T

A

1100

1200

1400

1420

1595

1720

2140

2140

2440

2605

B

840

900

950

1000

1170

1290

1390

1490

1690

1850

C

2135

2345

2425

2780

2980

3195

3670

3670

4075

4470

D

680

800

850

900

1000

1150

1250

1350

1400

1500

E

300

400

440

500

550

600

800

800

820

840

F

300

360

400

500

560

650

700

700

850

950

G

220

250

300

360

420

470

550

550

630

700

H

800

790

800

795

840

840

910

1010

1030

1030

I

260

290

320

420

480

530

650

640

650

750

J

444

488

502

526

534

616

660

740

790

900

K

160

205

225

255

280

305

405

405

415

430

L

980

1040

1170

1180

1310

1420

1760

1760

2040

2005

M

700

800

840

890

980

1100

1200

1300

1400

1560

N

540

620

670

720

780

920

1000

1100

1160

1300

O

1275

1375

1575

1595

1770

1895

2315

2315

2615

2780

P

278

278

313

333

448

488

545

545

593

688

Q

447

560

585

610

620

685

725

775

805

875

R

935

1073

1130

1378

1560

1650

1960

1860

2188

2460

1.1.3 د احتیاطی کارونو پورته کول

(1) ایا د سټیل کیبل سطح زیانمن شوی.

(2) دا د فولادو کیبل لپاره د 90 ° پورته کولو میتود کارولو لپاره منع دی.

(3) د پورته کولو موټ کونج کې د فولادو کیبل سطح باندي پابند کولو لپاره د کثافاتو پوښاک پوښاک ، او نور وکاروئ.

()) د پورته کولو لپاره ځنځیر مه کاروئ.

()) کله چې ماشین د کارموندنې له لارې حرکت وکړي ، نو دا باید مخ ته نه ځي بلکه کش کیږي.

()) د پورته کولو پرمهال خوندي فاصله وساتئ.

1.1.4 ګام پورته کول

(1) د چوکاټ کی left او ښیې اړخونو له لارې د ر lightا ګرد راډ (د دې یخ اندازې پورې اړه لري) دننه کړئ.

(2) د ټاکل شوي چوکاټ او سپک ګرد راډ له لاندې سوري څخه تیریدو لپاره د کراس شکل په ب wayه کې د فولادو کیبل (20 ملي متره) وکاروئ.

(3) د کرین هک مناسب موقعیت کې ځای په ځای شوی ، ورو ورو ځمکه پریږدي او مناسب بار په مساوي توګه تنظیم کړئ ، نو ماشین متوازن حالت ساتي.

(4) د دې د خوندیتوب تایید وروسته یې پورته کولو او حرکت کولو لپاره محتاط اوسئ.

孔 取 孔 د پورته کولو سوري

1.1.5 د پورته کولو خبرتیا

د ماشین مخ مساوات دی ، او د دې دواړه خواو ته د بریښنایی توکو بکس او د هوا پایپونه ، او داسې نور موجود دي ، نو دا په حرکت او تغیر سره نشي بدلیدلی ، چې یوازې په شا کې ځمکه کیدلی شي لکه په ډیاګرام کې نښه شوې ، او البته ، غوره به وي چې دا د لرګي بلاک سره پوښ ​​کړئ ، ترڅو د ماشین بیروني زیان ونه رسوي.

د انتخاب شوي لرګیو بلوک اوږدوالی باید د مطبوعاتو د دواړو خواو له عرض څخه ډیر وي.

که چیرې د کښت د دروازې لوړوالی د مطبوعاتو په پرتله ټیټ وي ، یا کله چې کرین پورته کولو کې تکلیف نه وي ، نو پریس کولی شي د لنډ لیرې بې ځایه کیدو لپاره د ګرد لرګي سره ترسره کړي ، مګر تاسو باید احتیاط وکړئ ترڅو مخنیوی وکړئ. پیښې ټاکل شوی بورډ باید د دې وړ وي چې د پریس بار سره مقاومت وکړي.

1.1.6 د رغونې لومړني ګامونه

1) د جوړونې دمخه چمتو کولو توکي

(1) د فاؤنڈیشن ډراوینګ ، اوږدوالي ، عرض او لوړوالی له مخې د نصب کولو موقعیت کې کش کړئ.

()) د خاورې کښت ظرفیت باید په مهالویش کې ټاکل شوي اړتیاوې پوره کړي ، او د کمښت په صورت کې ، دې ته اړتیا ده چې دا ځواک پیاوړي کړي.

(3) تیړۍ په لاندینۍ پرتې سره قطع کیږي ، شاوخوا 150 ملي متر تر 300 ملي میتر پورې.

()) په بنسټ کې خوندي کیندل باید بورډ ته دمخه اضافي په توګه په نقشه کې د اندازې شوي اندازې مطابق وخیژي ، کوم چې به کانکریټ اچول کیږي مخکې له مخکې ټاکل شوي ځای ته کیښودل شي.

(5) که چیرې ریبار وکارول شي ، نو دا باید دمخه په مناسب ډول ځای په ځای شي.

2) کله چې پورته توکي په بشپړ ډول چمتو شي ، نو کانکریټ د 1: 2: 4 په تناسب کې کړئ.

3) کله چې کانکریټ وچ وي ، تخته یې وباسئ ، او یو مناسب تکرار کړئ پرته له دې چې د بنیاد سکریو کندې ته. که چیرې دا د تیلو زیرمو راټول شوي تاسیسات ولري ، نو لاندې سطح باید د تیاره سطح په توګه بیا مشخص شي ، ترڅو تیلو کولی شي په اسانۍ سره د تیلو راټول شوي نالی ته وګرځي.

4) کله چې د ماشین نصب کول ، ماشین او د بنسټ سکریو ، افقی تنظیم کولو پلیټ او داسې نور دمخه پدې حالت کې نصب شوي ، او د چوکاټ کچې تنظیم کولو وروسته ، کانکریټ د دوهم لپاره د بنیاد سکریو کندې ته اچول کیږي وخت

5) د وچولو وروسته ، تکرار بشپړ شوی.

یادونه: 1. د ماشین بهر بیروني پیډل باید پخپله د پیرودونکي لخوا د مناسب موادو سره جوړ شي.

2. که چیرې دا د شاکروف وسیله ته اړتیا ولري ، د ریت ر fineا پرت یو پرت باید د بنسټ په فریم کې اضافه شي (شاوخوا 150 ملي متره پراخه نالی).

1.2 لګول

1.2.1 د چوکاټ کاري میز نصب کول

(1) د چوکاټ په ټیټ کې د شاک پروف فوټ نصب کړئ.

(2) ماشین په تحویل کې د زنګ ضد غوړ سره کارول کیږي ، او مهرباني وکړئ د نصبولو دمخه یې پاک کړئ او بیا یې نصب کړئ.

(3) کله چې نصب کول ، مهرباني وکړئ د دې کچې اندازه کولو لپاره دقیق لیوالر وکاروئ ، ترڅو دا د ماشین بنسټ تنظیم کړي.

(4) کله چې د کاري میز کچه اندازه کړئ ، مهرباني وکړئ وګورئ چې د کاري میز لاک شوی دی.

(5) که چیرې د کاري میز سر په خپل وسیله نصب شوی وي ، نو تاسو باید د کار کولو میز او فریم پلیټ ته د تماس سطح ته پاملرنه وکړئ کوم چې باید پاک وساتل شي ، او بهرني توکي مه پریږدئ ، لکه کاغذ ، فلزي ټوټې ، پلګونه ، واشیرونه ، چټلۍ او نور د چوکاټ کاري میز میز کولو سطح او کاري میز ترمینځ پاتې شوي.

1. مهرباني وکړئ د مطبوعاتو له نصب او کار کولو دمخه د بریښنا ، ګاز او تیلو ښه چمتو کړئ:

بریښنا: 380V ، 50HZ

ګاز: د 5 کیلو څخه پورته فشار سره ، دا غوره ده چې وچ شي.

د ګیر غوړ: (دا د تیلو ټانک پوښ څخه اضافه کړئ ، د ګیر تیلو اضافه کولو وروسته د هغې په شاوخوا کې د شیشې سمنټ اضافه کړئ ، ترڅو په ټانک کې د تیلو د توزیع کیدو مخه ونیسئ. تیلو ډیر نشو اضافه کولی ، مهرباني وکړئ له دې څخه ډیر مه کوئ د تیلو نښه 2/3 لوړوالی)

چکړکی: 18 L (0 # ګریوس)

د لوړ بار تیلو: 3.6L (د 1/2 تیلو ټانک پیمانه کې تیلو)

د کایلنس توازن تیل: 68 # (د متوازن تیلو یو پیاله)

ماډلونه 25 ټ 35 ټ 45 ټ 60 ټ 80 ټ 110T 160T 200T 260T 315T
وړتیا 16L 21L 22L 32L 43L 60L 102L 115L 126L 132L

..    د پریس افقي تنظیم

3. بریښنایی تارونه: لکه څنګه چې په شکل کې ښودل شوي

د سی فریم واحد کرینک پریس ماشین (ST لړۍ) د نصب کولو احتیاطونه:

1. مهرباني وکړئ د پریس لینډینګ څخه دمخه د شاک پروف فوټ ښه نصب کړئ! لکه څنګه چې په شکل کې ښودل شوي!

 

2. که موټره نه وي نصب شوې ، مهرباني وکړئ موټر د مطبوعاتو له لینډینګ وروسته اړونده حالت کې واچوئ ، لکه څنګه چې په شکل کې ښودل شوي.

1.2.2 د ډرایور موټرو نصب کول

د اصلي ډرایور موټری تر هغه ځایه چې امکان ولري د پریس سره یوځای کیدی شي ، او که د تحویليدو په حد کې وي ، موټر باید لرې شي او د دې د نصبولو میتود په لاندې ډول ښودل شوی:

(1) د برخې کڅوړه خلاص کړئ او د هغې د زیان لپاره یې وګورئ.

(2) د موټرو پاک ، موټرو نالی څرخ ، فلای ویل نالی ، بریکٹ ، او په موټرو کې حل مه پریږدئ ، او د V بیلټ پاکولو لپاره جامې وکاروئ ، او د بیلټ پاکولو لپاره حل ونه کاروئ.

(3) موټرو ګډ موقعیت ته نصب کړئ ، مګر دا په کلکه بند نه کړئ ، او د سکرو تړل کیدو دمخه د موټرو وزن مالتړ لپاره سلیګ وکاروئ.

(4) د موټرو قهوه څرخ او فلای ویل د معیاري لاین اندازه کولو لپاره ګیج وکاروئ ، او موټره تر هغه وخته پورې حرکت وکړئ ترڅو چې معیاري کرښه سمه نه وي. که چیرې د قطعې څرخ معیاري کرښه او حوسۍ په ښه سمون کې نه وي ، د بیلټ تونل او د موټرو اغیزه به واغوندي ، او کله چې معیاري لاین یوځای شي ، د موټرو څوکۍ باندې پیچونه سخت کړئ.

(5) موټر لږ څه د فلای ویل په لور حرکت کړئ ترڅو د V بیلټ کولی شي پرته له فشار څخه په حوزه کې تیر شي. احتیاط: د کڅوړې تونل کې بیلټ نصبولو ته زور مه ورکوئ. د کمربند فشار د نصب کولو وروسته د ګوتو فشار لاندې 1/2 په اړه ترټولو غوره دی.

1.2.3 افقي اصلاح

افقي تنظیمي مرحلې:

(1) د افقی لوستلو درستتیا ته وده ورکولو لپاره کاري جدول پاک کړئ.

(2) د کاري میز په مخکینۍ څنډه کې د دقیق کچ ګیج وساتئ ، او په مخ ، مینځ او شا کې اندازه اندازه کړئ.

()) که چیرې مخ او شا خواوې ټیټ وي ، نو د چوکاټ پورتنۍ کولو لپاره د ټن ماسټر ټوټه وکاروئ او د هغې چپ او چپ اړخ بشپړه سطحه کړئ.

احتیاط: ګاسکیټ لږترلږه د مطبوعاتو د پښو په اندازه لوی دی ، کوم چې د فوټ اړیکې سطحه په اوسط ډول وزن لري. د غلطۍ په صورت کې ، د سکرو سکریو کچې ته لږ څه تنظیم کیدی شي ، او نور باید نیم کال یو ځل وکتل شي ، ترڅو د میخانیکي کچې تایید وشي ، نو د ماشین فعالیت خورا مهم حد ته ساتل کیدی شي.

2. د عملیاتو دمخه چمتووالی

2.1 د غوړ غوړ کارول

2.2 د هوا فشار نصب کول

د هوا فشار پایپ باید د پای تر پایپ لاین پورې وصل شي (د پایپ قطر 1 / 2B دی) ، او د کښت پایپ په لاندې جدول کې ښودل شوی ، او د هوا فشار 5Kg / سانتي متره دی2. مګر د هوا سرچینې څخه د مجلس موقعیت ته واټن باید د 5m دننه وي. له هرڅه دمخه ، د هوا محصول و ازموئ او وګورئ چې آیا د پایپ په کومې برخه کې دوړې یا خارج شوې اوبه ساتل شوي دي. او بیا ، اصلي والو په حرکت یا ب swه ت airیږي ، او د هوا نښلونکي سوري د هوا له لارې چمتو کیږي.

د ST ډول لړۍ

25 ټ

35 ټ

45 ټ

60 ټ

80 ټ

110T

160T

200T

260T

315T

د کښت اړخ پایپ قطر

1 / 2B

د هوا مصرف (/ وخت)

24.8

24.8

19.5

25.3

28.3

28.9

24.1

29.4

40.7

48.1

د وقتي ناڅاپي شمیره CPM

120

60

48

35

35

30

25

20

18

18

د هوا بیرل ظرفیت

کلچ

-

-

-

-

-

-

25

63

92

180

د متوازن انډول

15

15

17

18

19

2

28

63

92

180

کم هوا کمپرسور (HP)

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

یادونه: په یوه دقیقه کې د هوا مصرف د وقفي وقایې په جریان کې د کلچ لخوا اړین هوا مصرف ته راجع کیږي.

2.3 د بریښنا رسولو اتصال.

له هرڅه دمخه ، هوایی سویچ "بند" حالت ته لیږدول کیږي ، او بیا په عملیاتي پینل کې د بریښنا رسولو شفینګ سویچ "بند" حالت ته لیږدول کیږي ترڅو د بریښنا رسولو سره کنټرول پینل جلا کړي ، او وروسته له دې چیک کړي چې فیوز دی نه مات شوی ، د دې جدول او اصلي موټرو بریښنا بریښنا رسولو مشخصاتو مطابق د بریښنا رسولو ارتباط ته وصل کړئ ، د لاندې جدول او بریښنایی تجهیزاتو معیارونو په ر lightا کې.

د پروژې ST ماشین ډول

د عمده موټرو هارس پاور KW / HP

د بریښنایی تار برخې برخه (ملی میتر)2)

د بریښنا بریښنا رسونې (A)

د پیل کولو ځواک (A)

د میخانیکي بار وړلو ظرفیت (K / VA)

220V

380 / 440V

220V

380 / 480V

220V

380 / 440V

25 ټ

4

2

2

9.3

5.8

68

39

4

35 ټ

4

..

2

9.3

5.8

68

39

4

45 ټ

.5..

..

..

15

9.32

110

63

4

60 ټ

.5..

..

..

15

9.32

110

63

6

80 ټ

7.5

.5..

..

22.3

13

160

93

9

110T

11

8

.5..

26

16.6

200

116

12

160T

15

14

.5..

38

23

290

168

17

200T

18.5

22

.5..

50

31

260

209

25

260T

22

22

.5..

50

31

360

209

25

315T

25

30

14

63

36

480

268

30

2.4 د سم بریښنا رسولو د بریښنا مزو لپاره د بریښنا رسولو نصب کولو دمخه ځانګړي احتیاطونه:

火线 ژوندی تار

回路 回路 کنټرول لاپ

control 回路 control په کنټرول لوپ کې عام ټکي

(1) لارښوونې: د بریښنایی فټینګ کنټرول ناکام کیدو په حالت کې ، د PE لاین ځمکه ده ، او فیوز سوځیدلی ، کوم چې کولی شي د محافظتي تاثیر لامل شي.

()) د بریښنا مزي میتودونه: (الف) د پریس کنټرول بکس د بریښنا رسونې ترمینل S پای پورې اړوند د نه ولتاژ لاین (N لاین) اندازه کولو لپاره د ازموینې پنسل یا ایوومیټر وکاروئ ، او نور دوه لینونه کولی شي په خپل سر سره وصل شي. د RT دوه پایونه. (b) که چیرې موټرو په مقابل لوري حرکت وکړي ، د دوو RT مرحلو لاینونه تبادله کیږي ، چې د ABC لاینونو سره نشي تبادله کیدلی.

(3) د بریښنا ناسم تحویل به د سولینایډ والو (SV) غلط عمل لامل شي ، چې د پرسونل ټپي کیدو او تجهیزاتو زیان رسیدو خطر رامینځته کوي ، او پیرودونکی باید د دې تفتیش ته ځانګړې پاملرنه وکړي.

ماشین د بار وړلو دمخه سخت کیفیت کنټرول ، مفصل تفتیش او عاجل اقدامات ترسره کړي ، مګر غیر معمولي شرایطو ته په پام سره ، موږ د چلوونکي راجع کولو او یادولو لپاره ټول تفتیش توکي لیست کړي.

نه.

د تفتیش توکي

معیاري

خلاصول

لومړنی تفتیش

(1)

())

(3)

(4)

ایا چوکاټ پاک شوی؟

ایا د تیلو ټانک کې د تیلو مقدار مناسب دی؟

ایا غیر معمولي وضعیت وموندل شو کله چې د څرخیدو راډ د فلویو څرخیدو لپاره کارول کیږي؟

ایا د بریښنا رسولو د کراس برخې برخې د مقرراتو سره سم دي؟

په چوکاټ کې هیڅ شی ته د پریښودلو اجازه نشته. د تیلو مقدار باید د معیار څخه ټیټ نه وي.

د تیلو اضافه کولو وروسته معاینه کړئ

(5)

())

ایا د پای پای کې د غوړ لیک ​​کول کوم دي؟

ایا په پای کې کوم کټ یا فریکچر شتون لري؟

د هوا والو خلاصولو وروسته معاینه

())

(8)

())

(10)

(11)

ایا د کلچ هوا فشار ګیج ټاکل شوي ارزښت په ګوته کوي؟

ایا په هره برخه کې کوم لیک شتون لري؟

ایا د کلچ او بریک سولوینایډ والونه معمول سره عمل کیږي؟

ایا د کلچ سلنډر یا ګرځنده ملا تړل شوي هوا خوشی کوي؟

ایا کلچ په ښه یا اسانه کار کوي؟

5 کلوګرام / سانتي متره2

په بریښنا وروسته

(12)

(13)

(14)

(15)

کله چې د بریښنا رسولو سویچ "آن" حالت ته واړول شي ، ایا شاخص روښانه دی؟

د چلونکي انتخاب کونکي سویچ د "انچینګ" حالت ته تنظیم کړئ ، او کله چې د عملیاتو دوه تonsۍ ت ؟ۍ او خپریږي ، ایا کلچ په سمه توګه اجرا کیږي؟

کله چې د عملیاتو ت buttonۍ کښیکاږئ ، د ایمرجنسي تمځای ت buttonۍ فشار ورکړئ ترڅو وګوري چې ایا کلچ واقعیا جلا کیدی شي او ایا د اضطراري تمځای ت buttonۍ تنظیم کیدی شي؟

د "انچینګ" موقعیت ته لاړشئ ، او د مطبوعاتو عملیاتي ت buttonۍ وساتئ ترڅو فشار لرونکی حالت کې وي ، او د غیر معمولي غږ یا غیر معمولي وزن اخیستنې لپاره چک وکړئ؟

زرغون څراغ بلوي

د اصلي موټرو پیل وروسته

(16)

(17)

(18)

(19)

ایا اصلي موټر شاخص روښانه دی؟

وګوره چې ایا د فلویویل څرخیدونکی سم سم دی.

وګورئ چې ایا فلایی ویل پیل او سرعت عادي دی؟

ایا د وی بیلټ کوم غیر معمولي سلایډ غږ شتون لري؟

زرغون څراغ بلوي

چلښت چلول

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

وګورئ چې ایا د انچینګ فعالیت ښه دی کله چې "انچ" چلیږي؟

کله چې "خوندیتوب" پرمخ وړل کیږي یا "ټکان" روان وي ، ایا عمل یې عادي دی؟

د عملیاتو ت buttonۍ په دوامداره توګه د فشار ورکولو په حالت کې ، ایا دا به بیا پیل شي؟

ایا د تمځای دریځ سم دی؟

ایا د تمځای ځای څخه کوم انحراف شتون لري؟

کله چې "اړیکه" روانه وي ، وګورئ چې ایا دا د اړیکې بندولو ت buttonۍ فشارولو وروسته په ټاکل شوي ځای کې ودریږي یا نه.

وګورئ چې ایا دا د اضطراري تمځای ت buttonۍ فشارولو وروسته سمدلاسه ودریږي.

اجازه نشته چې د پورتنۍ مړۍ مرکز حالت ± 15 ° یا له هغه څخه لږ ، ± 5 less یا له هغه لږ ، او سمدلاسه د تایید لپاره ودریږئ ± 15 ° یا لږ ، ± 5 ° یا لږ.

80-260

25-60

80-260

25-60

د سلایډر تنظیم کول

(27)

() 28)

() 29)

کله چې د سلایډ سمون ته "آن" ته واړوئ ، ایا شاخص روښانه دی؟

ایا د الیکټروډینامیک ډول سلایډر په اوتومات ډول ودریږي کله چې د پورته حد یا ټیټ حد سره تنظیم شي؟

د سانچې لوړوالی شاخص لپاره د تنظیماتو مشخصات

که سور ر lightا روانه وي ، ټول عملیات د 0.1 ملي میتود لپاره منع دي

بریښناییډانامیک ډول

د عملیاتي پریس اړونده سکیماتي ډیاګرامونه

3.1 د عملیاتي پینل سکیماتیک ډیاګرام

3.2 د کیم کنټرول بکس تنظیم کولو سایټیمیک ډیاګرام

 

 

(1) RS-1 د موقعیت لپاره بند دی

(2) RS-2 د موقعیت لپاره بند دی

(3) RS-3 خوندیتوب دی - سټروک

(4) RS-4 مقابل دی

(5) RS-5 هوایی توکی دی

(6) RS-6 د فوتو الیکټریک وسیله ده

(7) RS-7 د ناسم کشف کولو وسیله ده

(8) RS-8 بیک اپ دی

(9) RS-9 بیک اپ دی

(10) RS-10 بیک اپ دی

3.3 د نیومیټیک آله تنظیم کولو سکیماتیک ډیاګرام

(1) د اوورلوډ وسیله

(2) د متوازن توازن

(3) کلچ ، وقفه

(4) د هوایی توکی توکی

د عملیاتو کړنلاره

د اوسني سپارل: 1. د اصلي کنټرول بکس دروازه وتړئ.

2. د اصلي کنټرول بکس کې د هوا سوئچ (NFB1) وخورئ ترڅو "آن" حالت ته لاړشئ او تایید کړئ چې ایا ماشین غیرعادي دی.

خبرداری: د خوندیتوب لپاره ، د کنټرول اصلي بکس دروازه باید د مطبوعاتو په عملیاتو کې خلاص نشي.

4.1 د عملیاتو چمتووالی

1). د عملیاتي پینل عملیاتي بریښنا رسولو سویچ به "په" حالت کې بدل شي ، او د بریښنا رسولو شاخص روښانه (110V لوپ) پدې وخت کې دی.

2). ډاډ ترلاسه کړئ چې ایا د "اضطراري تمځای" ت buttonۍ د خوشې کولو حالت کې دي.

3). د تایید کولو وروسته عملیات وکړئ د ټولو شاخصونو څراغونه سم کار کوي.

4.2 اصلي موټرو پیل او ودرول

1). د اصلي موټرو پیل

د اصلي موټرو چلولو ت buttonۍ فشار ورکړئ ، او اصلي موټری به پرمخ لاړ شي او اصلي موټرو چلولو ر lightا به روانه وي.

پاملرنه باید د اصلي موټرو د پیل پر مهال ورکړل شي:

د. کله چې د چلولو حالت غوره کونکي سویچ د [OFF] حالت کې وي ، اصلي موټور کولی شي د [OFF] موقعیت سربیره نور پوستونه هم پیل کړي ، که نه نو دا نشي پیل کولی.

ب. که چیرې د بیرته لیږد بدلون سویچ د [بیرته ګرځولو] حالت کې وي ، نو یوازې د انچینګ عملیات ترسره کیدی شي. د سوځونې رسمي کار نشي ترسره کیدی ، که نه نو د پریس برخې به زیانمنې شي.

2). د اصلي موټرو د ودرولو لپاره ، د اصلي موټرو د تمځای ت buttonۍ کېکاږئ ، او بیا به اصلي موټرو ودریږي ، او د اصلي موټرو چلونکي شاخص ر lightا به پدې وخت کې بنده وي ، مګر د لاندې عملونو په صورت کې به اصلي موټور پخپله ودرېږي.

د. کله چې د اصلي موټرو لوپ هوایی حرکت تیریږي.

ب. کله چې د سولینایډ شټر محافظتي وسیله [د اوورلوډ ریلے] د اوورلوډ له امله عملي کیږي.

4.3 د عملیاتو دمخه تایید

د. مهرباني وکړئ په اصلي عملیاتي پینل کې د شاخص ټولې څراغونه ولولئ ، د پریس عملیاتو دمخه د احتیاط سره د عملیاتو سوئچ او د عملیاتو ت buttonۍ.

ب. چیک کړئ چې آیا د انارشي ، خوندیتوب ضربه ، تسلسل او نور روان عملیات عادي دي.

نه.

د شاخص ر lightا نوم

د ر lightا سیګنال وضعیت

حالت بیا جوړول

1 برښنا ترتیبونکی د اصلي کنټرول بریښنا رسولو هوایی سوئچ. کله چې سویچ د آن ځای ته ټاکل شوی وي ، ر lightا روانه ده. کله چې د هوا سویچ د OFF حالت ته تنظیم شوی وي ، ر lightا بنده ده.

(PS) کله چې فیوز وسوځول شي ، ر lightا بنده وي.

2 د هوا فشار کله چې د بریک او کلچ لخوا کارول شوي هوایی فشار ټاکل شوي فشار ته ورسیږي ، ر theا بنده ده. که ژیړ ر lightا بنده وي ، د هوا فشار ګیج وګورئ او د هوا فشار ټاکل شوي فشار سره تنظیم کړئ.
3 د عمده موټرو عملیات روان دي کله چې د اصلي موټرو چلولو ت buttonۍ فشار کیږي ، اصلي موټره روانه ده او ر lightا روانه ده. که دا پیل نشي کولی ، سویچ د اصلي کنټرول بکس یا اوورلوډ ریلے کې پرته له فیوز څخه تنظیم کړئ ، او دا د اصلي موټرو ت buttonۍ فشارولو وروسته پیل کیدی شي.
4 ډیر بار د پریس د ډیر بار په حالت کې ، اضطراري ر lightا روانه ده. د انچریشن عملیاتو لپاره ، سلایډر د مړو مرکز مرکز ته پورته پورته کړئ ، او بیا د اوورلوډ وسیله به په اوتومات ډول تنظیم شي ، او ر lightا به په اوتومات ډول بنده شي.
5 ډیر ځغلیدل د مطبوعاتو په عملیاتو کې ، کله چې سلایډر ودریږي مګر د مړینې مرکز د پورتنۍ ± 30 at کې نه ، د عاجل تمځای ر lightا به بنده وي.

فلش: دا په ګوته کوي چې د قربایت سویچ تاثیر له لاسه ورکوي.

په بشپړ ډول روښانه: دا په ګوته کوي چې د RS1 ټاکل شوی ټکی LS سویچ تاثیر له لاسه ورکوي.

په چټکۍ سره فلش کول: دا په ګوته کوي چې د بریکینګ وخت خورا اوږد دی ، او د VS موټرو سره سم پریس دومره سیګنال نلري.

خبرداری: کله چې د اور رنځ ر lightا روانه وي ، دا په ګوته کوي چې د بریک کولو وخت خورا اوږد دی ، د قربت سویچ تاثیر له لاسه ورکوي یا مایکرو سویچ موثریت له لاسه ورکوي ، او تاسو باید سمدلاسه پدې وخت کې د معاینې لپاره ماشین ودروئ.
6 عاجل تمځای د بیړني تمځای ت buttonۍ فشار ورکړئ ، او بیا سلائیڈر سمدلاسه ودرېږي ، او ر theا روانه ده. (PS) که چیرې د بریښنایی تیلو غوړ تنظیم شوی وي ، کله چې د غوړ سیسټم غیر معمولي وي ، د اضطراري تمځای ر lightا به فلش شي ، او پریس به په اتومات ډول چلول ودروي د تیر په لور لږترلږه د اضطراري تمځای ت buttonۍ وګرځوئ او د تنظیم لپاره ت resetۍ کېکاږئ او د بیا تنظیم کولو وروسته به ر lightا بنده شي.

د غوړینګ سیسټم چیک کړئ.

7 ناسم کشف کونکی د تغذیه کولو غلطۍ په صورت کې ، ژیړ ر lightا روانه ده او پریس دریږي ، او د ناسم بریښنايي شاخص روښانه او د اضطراري تمځای ر lightا روانه ده. د ډیبګ کولو وروسته ، د ناسمې کشف شوي سویچ بند ته وتړئ ، او بیا د بیا ځای ته کولو لپاره بیرته شا ته واستوئ او ر offا بنده وي.
8 د ټیټ گردش سرعت فلش: دا په ګوته کوي چې د موټرو گردش سرعت خورا ټیټ دی او فشار کافی نه دی که چیرې سرعت خورا ګړندی تنظیم شي ، ر lightا بنده ده.

د مطبوعاتي عملیاتو لارښوونه:

1. پیل - اپ: د "کټ" حالت ته د بدلون سوئچ تنظیم کړئ ، او بیا د "اصلي موټرو سټارټ" فشار ورکړئ ، که نه نو موټره نشي پیل کولی ، لکه څنګه چې په شکل کې ښودل شوي.

2. بیا موټرو مناسب سرعت سره تنظیم کړئ ، لکه څنګه چې په شکل کې ښودل شوي.

. د safety safety safety safety--stroke. stroke ”” ، ity ity continu ”” ”او" chingchingching ”" to position. to to. switch .ifting switch switch switch position position Set Set و Set. Set....... make make press press different different different different motions.. have have.....

.4 د پریس اړیکې په صورت کې ، تاسو کولی شئ د "اضطراري تمځای" ت buttonۍ کښیکاږئ که تاسو اړتیا لرئ ژر تر ژره بیړني حالت ودروئ (کوم چې د نورمال کارولو وړاندیز نه کیږي). مهرباني وکړئ د نورمال تمځای لپاره "دوامداره وقف" فشار ورکړئ.

4.4 د عملیاتو اکر انتخاب

د. د مطبوعاتو د خوندي عملیاتو د احکامو سره سم ، د دې مطبوعاتو عمليات یوازې د دوه لاسونو سره ترسره کیدی شي ، او که پیرودونکي په ځانګړي ډول د پروسې اړتیا کې د پیډل عملیات اضافه کړي ، نو آپریټر باید خپل لاسونه په لړ کې ونه کړي د.

ب. د پریس په مخ کې د دوه لاس عملیاتي پینل لاندې ت buttۍ لري

(1) د اضطراري وقف یو ت buttonۍ (سور)

()) د عملیاتو دوه روان ت buttۍ (شین)

(3) د سلایډر تنظیم کولو ت buttonۍ (د الیکټروډینامیک ډول سلایډر تنظیم کول)

()) د سلایډر تنظیم کولو شفټ سویچ (د الیکټروډینامیک ډول سلایډر تنظیم کول)

(5) د تړل کیدلو ت buttonۍ

ج. د دوه لاس عملیاتو لپاره ، تاسو کولی شئ په عین وخت کې د عملیاتو ت .یو فشارولو وروسته عملیات وکړئ ، که چیرې دا د 0.5 ثانیې څخه زیات وي ، د عملیاتو حرکت غیرقانوني دی.

خبرداری: a. د مطبوعاتو عملیاتو کې ، په هر حالت کې ، لاس یا د بدن کومې برخې په چ moldاسکه کې مهږدئ ، ترڅو د ناڅاپي ټپ لامل نشي.

ب. د عملیاتو حالت غوره کولو وروسته ، د کثیر برخې انتخاب کونکي سویچ لاک کولو ته اړتیا لري ، او کیلي باید راووځي او د ځانګړي شخص لخوا وساتل شي.

4.5 د چلولو اکر انتخاب

د پریس چلولو حالت لپاره ، تاسو کولی شئ د [برخې] ، [د خوندیتوب ضربه] ، [کټ] ، [تسلسل] او نور چلولو حالتونه د څو برخې انتخاب کونکي شفینګ سویچ لخوا وټاکئ.

د. انچینګ: د لاس عملیاتو یا پیډل عملیاتو کې ، که تاسو د عملیاتو ت buttonۍ فشار ورکړئ ، سلایډر به حرکت وکړي ، او کله چې لاس یا پښه خوشې شي ، نو سلایډر به سمدلاسه ودریږي. احتیاط: د انچریشن عملیات د سانچې ازمونې ، تنظیم کولو ، ازموینې ځغلونې او داسې نورو لپاره تنظیم شوی. کله چې نورمال ګړندي روانه وي ، نو د دې کارولو څخه مخنیوی وکړئ.

ب. مصؤنیت - سټروک: په عملیاتو کې ، د سلایډر شروع کولو حالت باید د پورتنۍ مړۍ مرکز (0 °) کې وي ، د 0 ° -180 at سانچ سره ، او سلائیډر د مړي مرکز (UDC) کې ودریږي کله چې فشار راوړي په عمليات ت buttonۍ په 180 ° -360 at.

ج. تسلسل: په هغه صورت کې چې د عملیاتو ت buttonۍ یا د پښو سویچ باندې فشار راوړي ، سلایډ به په دوامداره ډول فشار شي او د 5s وروسته خوشې شي؛ یا په بل عبارت ، که چیرې دوامداره عمل لاسته راوړلو کې پاتې راشي نو بیا عملیات باید ترسره شي. که دا پای ته ورسیږي ، سلایډر به په UDC کې ودریږي وروسته له هغه چې تاسو د لاسونو عملیاتي پینل باندې دوامداره تمځای ت buttonۍ فشار ورکړ.

خبرداری: a. د خوندیتوب موخو لپاره ، د سلایډر پیل موقعیت هر وخت له UDC څخه پیل کیږي. په هغه حالت کې چې د سلایډر دریدو ځای په UDC (0 °) ± 30 at کې نه وي ، او دا لاهم د عملیاتو ت pressۍ فشارولو وروسته حرکت کولو کې پاتې راځي ، نوچچې باید د بیا پیل لپاره سلایډر UDP ته پورته کړي.

ب. وروسته له هغه چې د چلولو حالت غوره شي ، د کثیر برخې انتخاب سویچ لاک کولو ته اړتیا لري ، او کیلي باید راووځي او د ځانګړي شخص لخوا وساتل شي.

ج. د پریس د چلولو دمخه ، په ځای کې حالت باید تایید شي ، او دا به د انچینګ پوستې وګوري که چیرې د مثال په توګه "انچ" کې روانه وي.

4.6 د عاجل تمځای ت buttonۍ

د پریس په چلولو کې ، سلایډر به په سمدستي توګه ودریږي ، د هغه دریځ سره غیرمقابل ، که د اضطراري سټاپ ت buttonۍ فشار شوی وي؛ د بیا تنظیم لپاره ، دا به یو څه بیرته د ت buttonۍ په څیر د ت buttonۍ په څیر تکرار شي ، او د بیا پیل لپاره د ریسټ ت buttonۍ کېکاږئ.

خبرداری: a. د کار په ځنډ یا د ماشین تفتیش کې ، د اضطراري عملیاتو مخه نیولو لپاره باید د اضطراري سټاپ ت buttonۍ فشار شي ، او دا به "کټ" ته واړول شي ، او کیلي یې د خوندي ساتلو لپاره لرې شوې.

ب. که چیرې پیرودونکی بریښنایی سرکټ یا برخې پخپله راټول کړي ، نو هغه باید د شرکت څخه لیکلي تصویب ترلاسه کړي کله چې د مصؤنیت موخو لپاره د دې تجهیزاتو بریښنایی سرکٹ سیسټم سره تیریدو ته اړتیا وي.

4.7 د پیل څخه دمخه معاینه او چمتو کول

د. د مطبوعاتي عملیاتي لارښوونو درک کولو لپاره ، دا به لومړی په لارښود کې د کنټرول ډیټا او سلایډر چکر پروسه ولولي؛ البته ، د کنټرول سویچ اهمیت هم ورته مهم دی.

ب. د عملیاتو ټول تنظیمات چیک کولو لپاره ، دا باید د سلایډر او هوا فشار لپاره د تنظیماتو لارښوونو باندې پوهیږي ، او دا تنظیم به په منطقي ډول بدل نه کړي ، لکه د پریس پلیټ تنظیم کول ، د V بیلټ ټینګول او د غوړ کولو وسیله.

ج. د مرستندویه وسیلې لپاره د چیک کولو معاون وسیله د ځانګړي دندو لپاره د مطبوعاتو سره مرسته کولو لپاره کارول کیږي ، کوم چې باید په تفصیل سره چیک شي چې ایا د پیل دمخه اړین سره راټول شوي که نه.

د. د غوړونې سیسټم معاینه

لومړی مه هیروئ چې ایا د تیلو اضافه شوي برخې په بشپړ ډول غوړ شوي دي لکه څنګه چې د پیل دمخه اړین وي.

ای. د هوا کمپرسور برخې: د آفتونو اتومات تیل بیا بیدل کیږي ، او د تیلو یو څه مقدار ساتلو ته به پاملرنه وشي.

f. دا به د پیچ ​​پیچلو لپاره یادونه وکړي ، لکه د فلچ ویل ، بریک ، لارښود تیریدو ، او د کنټرول بکس تار تار نښلونکي سکرو او همدارنګه په برخو کې نور پیچونه اصلاح کول یا تنظیم کول.

ج. له سمون وروسته او د عملیاتو دمخه ، دا به په یاد ولرئ چې کوچني برخې او اوزار باید د بلاک څخه مخنیوي لپاره په کاري میز یا سلایډر کې ونه ایښودل شي ، او په ځانګړي توګه پیچ ، مغز ، مغز یا سکری ډرایورز ، پینچرونه او نور ورځني وسایل کیښودل شي توکلیټ یا په ځای کې.

h. که چیرې د هوا سرچینې لپاره د هوا فشار 4-5.5 کلو / سانتي مترو ته رسي2په پام کې ونیول شي ، په برخو کې د هوایی ارتباطاتو لیکو ته پام وشي یا نه.

I. د بریښنا رسولو شاخص به روښانه شي کله چې د بریښنا رسولو روانه وي. (ډاډ ترلاسه کړئ چې د OLP شاخص روښانه نه کیږي)

ج. د انچینګ ت buttonۍ د ازموینې لپاره کارول کیږي که چیرې کلچ او بریک معمول ډول عمل وکړي.

k. تفتیش او چمتو کول د بریک کولو دمخه په بشپړیدو کې دي.

4.8 د عملیاتو میتود:

(1) د هوا سویچ "آن" ته ټاکل شوی.

(2) د لاک سویچ "آن" ته ټاکل شوی. که چیرې د هوا فشار ټاکل شوي نقطې ته ورسیږي ، نو د بار شاخص روښانه وي. که چیرې سلایډر په UDC کې ودریږي ، نو د اوورلوډ شاخص ر lightا له ثانیو وروسته بهر کیږي؛ یا بل ډول ، سلایډ د اوورلوډ ریسیډ حالت کې UDC ته بیا تنظیم شوی.

(3) د عملیاتو حالت انتخاب کونکي سویچ په "بند" کې تنظیم کړئ او د موټر چلولو لپاره د "اصلي موټرو چلولو" ت buttonۍ فشار ورکړئ. که موټور د مستقیم پیل په حالت کې وي ، د دې روانې ر lightا به په سمدستي توګه وي. که چیرې دا په یو - شروع حالت کې وي ، د موټرو چلولو شاخص روښانه به وروسته له هغه شي چې له seconds ثانیو وروسته ځغلو څخه وځي. که چیرې دا د موټرو مخه ونیسي ، د "اصلي موټرو تمځای" ت buttonۍ کېکاږئ.

()) که چیرې د اضطراري سټپ لوپ د نورمال لپاره ازمول شوی وي ، نو د عملیاتو بکس کې د ریډ ایمرجنسي لوی لوی ت buttonۍ فشارولو وروسته به د اضطراري تمځای شاخص روښانه وي. د اضطراري تمځای ر lightا به وروسته له هغه بند شي چې څرخېدنه د ریسټ لپاره لوی ریډ ت buttonۍ کې د "RESET" سمت په توګه ترسره کیږي.

(5) په عملیاتو کې ، په عملیاتي پینل کې دوه لوی شنه تonsۍ باید په ورته وخت کې فشار ورکړای شي (د وخت توپیر لپاره 0.5s کې) ، او بیا ماشین حرکت کولی شي.

()) وروسته له هغه چې د عملیاتو طریقه انتخاب کونکي سویچ په "inch" کولو او د عملیاتو ت buttonۍ کې فشارولو وروسته تنظیم کړي ، نو بیا پریس چلیږي او سمدلاسه ودریږي که خوشې شي.

()) وروسته د "سیفیت - سټروک" ته د عملیاتو حالت انتخاب کونکي تنظیم کولو او د عملیاتو ت buttonۍ فشارولو وروسته ، د سلایډر ښکته کول د انچ چلولو ته ورته دي؛ د 180 after وروسته ، په هرصورت ، مطبوعات به په دوامداره توګه UDP ته وګرځي او بیا د ت releasedی خلاصیدو وروسته ودریږي. (د لارښود تغذیه کولو لپاره ، مهرباني وکړئ د خوندي عملیاتو لپاره د عملیاتو حالت وکاروئ).

(8) وروسته د عملیې حالت غوره کونکي سویچ ته "ټکر" ته د تنظیم کولو وروسته ، فشار ورکړئ او بیا د عملیاتو ت buttonۍ خوشې کړئ ، سلایډر ډک او ټیټ کړئ او بیا په UDC کې ودریږئ.

()) وروسته له هغه چې د عملیاتو حالت انتخاب کونکي "منظم روان" کې تنظیم کړئ ، فشار ورکړئ او بیا د عملیاتو ت buttonۍ خوشې کړئ ، سلایډر به په دوامداره توګه پورته او ښکته حرکت وکړي (د اتومات تغذیه کولو لپاره).

(10) که چیرې دا د دوامداره روانیدو مخه ونیول شي ، نو سلایډر به وروسته له هغه په ​​UDC کې ودرېږي وروسته له دې چې د "اړیکې بندولو" ت buttonۍ فشارول کیږي.

(11) سلایډر به سمدلاسه وروسته له هغه چې د لوی سور "ایمرجنسي سټاپ" ت .ۍ د پریس په چلوونکو کې فشار واچول شي ودرېږي.

(12) د اوورلوډ وسیلې لپاره د عملیاتو میتود: مهرباني وکړئ د پلي کولو چمتو کولو لپاره د OLP چلولو ته مراجعه وکړئ.

(13) ډیر ځنډ: د روټری کیم کنټرول سویچ ، مایکرو سویچ ، او د نیوماتیک سیسټم خرابیدو یا د بریښنا مزي تړلو بوټانو د لیږد میکانیزم ناکامي حالت کې ، دوی ممکن د وقفې ناسم چلند لامل شي او پرسونل او ماشین او ب moldه له خطر سره مخ کړي. د برید یا خوندیتوب پر مهال منډه وهل. په حالت کې د "ډیر ځنډ" له امله د بیړني وقفې فشار په صورت کې ، ژیړ بیا تنظیم کول ت buttonۍ فشار کیږي او اشاره د بریښنایی ستونزو حل کولو لاندې میتود ته راجع کولو وروسته د ستونزې حل وروسته د دوامداره عملیاتو لپاره له لاسه ورکوي.

احتیاط: 1. د دې تصدیق کولو لپاره چې ایا "ډیر ځله" وسیله عادي ده ، نو دا باید د خوندیتوب لپاره پیل کولو دمخه چیک شي.

2. په "خوندیتوب - سټرایک" کې ، د 0.2s دننه د عملیاتو ت buttonۍ له سره فشار ورکړئ وروسته له هغې چې پریس په UDC کې ودریږي ، که چیرې فشار - سټرک پای ته ورسیږي ، کوم چې به د ډیر ځله "سور" ر lightا رامینځته کړي ، کوم چې نورمال دی ، او د ریسټ ت buttonۍ د ریسیټ لپاره فشار شوی.

یادونه: د 200SPM څخه ډیر فشار دا ډول وسیله نلري

() 14) ځانګړي فټینګ: ① هوا ایستونکی - کله چې مطبوعات روان وي ، نو غوره کونکی سویچ په "آن" کېښودل کیږي او هوا د بشپړ محصول یا ضایع کیدو لپاره له یو شمیر زاویې څخه ایستل کیدی شي. د ایجیکشن زاویه په ټچ اسڪرین کې د تنظیم کولو له لارې تنظیم کیدی شي.

② د فوتو الیکټرک آله - که د فوتو الیکټرک خوندیتوب سویچ شتون ولري ، د ټچ سکرین سویچ د فوتو الیکټرریک خوندیتوب محافظت لپاره "آن" کېښودل کیږي. دا کولی شي لاسي / اتوماتیک تنظیم او بشپړ / نیمه لار محافظت غوره کړي.

fe غلط غلط کشف کونکی - دا اکثرا دوه ساکټونه لري ، او یو یې د ر theا ډیزاین پورې اړه لري د سانچې لارښود پن کشف کولو لپاره دی. که چیرې د تغذیه کولو لمس کولو غلطي شتون ولري کله چې د ټچ سکرین په عام ډول وتړل شي ، غلطه شوې وسیله ناکامي ښیې ، مطبوعات ودریږي او بیا د ناوړه ګټه اخیستنې ستونزې په اړه بیا پیل کوي. که چیرې د تغذیه کولو د تماس ستونزه شتون ونلري کله چې د ټچ سکرین په عام ډول پرانيستل شي ، غلطه شوې وسیله ناکامي ښیې ، مطبوعات ودریږي او بیا د ناوړه ګټه اخیستنې ستونزې په اړه بیا پیل کوي.

④ د بریښنایی سلایډر تنظیم کول - عاجل تمځی پیښیږي که چیرې د سلایډر تنظیم کولو لپاره انتخاب کونکي سویچ په "آن" کېښودل شي ، او په ټچ سکرین کې پکې ناکامي شتون لري. سلایډر به د ترتیب په لړ کې پورته او ښکته تنظیم کړي که چیرې سلایډر پورته یا ښکته ت buttonۍ فشار ولري. (یادونه: د تنظیم کولو پر مهال باید د ناک آوټ قد ته پاملرنه وشي.)

“د" VS موټور "عملیاتي طریقه دا ده: د سرعت تنظیم کولو لپاره ، د سرعت بریښنا سویچ په" آن "کې واچوئ او د اصلي موټرو له پیلیدو وروسته د تغیر سرعت کنډک سویچ تنظیم کړئ.

“د" کاونټر "تنظیم کولو طریقه دا ده:

precut: مطلوب وخت تنظیم کړئ ، تر څو چې ماشین ودریږي ، د ټچ سکرین د precut تنظیم کولو سکرین کې.

پریسیټ: مطلوب وختونه تنظیم کړئ ، تر دې چې د PLC پایلو او سولینایډ والو عملونو پورې ، د ټچ سکرین د ترتیب تنظیم کولو سکرین کې.

4.9 د عملیاتو انتخاب

د. د اړیکې عملیات: دا د اتوماتیک تغذیه یا دوامداره عملیاتو لپاره پلي کیږي.

ب. Inching عملیات: دا د ازمونې او مولډ ازموینې لپاره تطبیق کیږي.

ج. د یو ځنډ عملیات: دا د عمومي وقفي عملیاتو لپاره د تطبیق وړ دی.

د. خوندیتوب - د سټروک عملیات: دا تطبیق کیږي چې په لومړي ګونګ ټیسټ کې (د مولډ ټیسټ وروسته) ، سلایډر کولی شي په سمدستي توګه د لاندې مړۍ مرکز (BDC) دمخه په کوم حالت کې ودرول شي که چیرې ناڅاپي وموندل شي کله چې سلائیډر په مسلسل ډول په انچ کې ښکته ځي؛ او په ایستل کیدو سره ، لاسونه د ت buttonۍ څخه جلا کیږي کله چې سلایډر له BDC څخه ډیر شي ، او بیا به دا په اوتومات ډول UDP ته پورته او ودرېږي.

ای. مخکې لدې چې هر ځل موټرې پیل کړئ ، لومړی به د عادي فعالیت لپاره کلچ او بریک ازموینه وکړي ، دا وګوري چې ایا وسایل ، د سلایډر لاندینۍ او د پلیټفارم پورتنۍ برخې پاکې دي که نه؛ که ښه وي نو نورمال عملیات به پیل شي.

f. د پیل او ورځني ساتنې لپاره ازموینو ته ځانګړې پاملرنه باید وشي که ښه وي نو نورمال عملیات به پیل شي.

یادونه: د 200SPM څخه ډیر فشار د "خوندیتوب - ضرب" آله نلري

4.10 ودرول او د بریک کولو ترتیب

د. سلایډر په UDC کې ودریږي.

ب. سویچونه په نورمال پوستونو کې ودریږي او "بند" ته لیږدول کیږي.

ج. د موټرو سویچ شفټ کړئ.

د. د بریښنا رسولو سویچ ته واړوئ.

ای. د بریښنا اصلي عرضه سویچ ته واړوئ.

f. د بندیدو پرمهال ، د کاري جدول پورتنۍ برخه ، د سلایډر ښکته او ب moldه باید پاکه شي او یو څه لږ غوړ اضافه شي.

ج. د هوا کمپرسور بریښنا رسولو (که په خپلواک ډول وکارول شي) وتړل شو.

f. د ګاز رسیور خارج شوی دی.

زه ښه

4.11 احتیاطي

د خپل نبات لپاره د ماشین دوامداره تولید چمتو کولو لپاره ، مهرباني وکړئ لاندې لارښوونو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ:

د. د ورځنۍ پیل په وخت کې ، دا باید چک کړي.

ب. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ایا د غوړوبلو سیسټم سم دی.

ج. د هوا فشار باید په 4-5.5 کلو / سانتي مترو کې وساتل شي2.

د. د هر تعدیل وروسته (د مرستې او بلاک والوز) ، تشناب ته ځانګړې پاملرنه باید وشي.

ای. هیڅ ډول غیر معمولي عمل به د بریښنایی تارونو ارتباط لپاره نه وي ، او غیرمستقیم راوتل واقع نشي که غیر معمولي وي ، کوم چې باید د بریښنایی تار کولو ډایګرام پراساس چیک شي.

f. پنوماتیک آله تیلر باید د سولینایډ والو یا نورو ناکامیو څخه مخنیوي لپاره اندازه وساتي.

ج. بریک او کلچ د عادي عمل لپاره معاینه کیږي.

h. په برخو کې پیچ او مغز د فکس کولو لپاره چیک شوي.

I. د فلزي جعل کولو ماشینونو څخه یو په حیث د مطبوعاتو خورا ګړندي او ویرونکي عمل لپاره ، چلوونکی بې درکه نه وي یا په ستړیا کې عملیات ونه کړي. که تاسو د یو څه وخت لپاره په ځړونکي او ساده عملیات کې کار کړی وي ، او دا مساعد دی چې په عادي توګه تمرکز وکړئ مګر په ذهن متمرکز کې ستونزمن وي ، نو تاسو به ودرېږئ ، ژوره ساه واخلئ او بیا له سره پیل کړئ.

ج. د سلایډر تنظیم کولو په جریان کې ، دا به په ځانګړي ډول په یاد ولرئ چې د ناک آوټ راډ زینت سره تنظیم شوی ترڅو ماشین ته زیان ورسوي چې د سلایډر دستک له امله ناکټ آوټ ته.

5. انتخاب شوي فټینګ تنظیم کولو عملیات

● کله چې د هوا ایګیکټور فشار روانه وي او د تنظیم سویچ په "آن" کېښودل شي ، نو هوا د یو څه زاویې څخه ایستل کیدی شي د بشپړ شوي محصول تنظیم کولو په څیر. سربیره پردې ، د ایجکشن زاویه د کیم پیرامیټونو تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي.

phot د فوتو الیکټریک وسیلې لپاره ، د فوتو الیکټریک امنیت خوندیتوب (که کوم یو وي) د فوتو الیکټرریک خوندیتوب محافظت لپاره "آن" کې اچول شوی.

fe غلط غلط کشف کونکی - دا اکثرا دوه ساکټونه لري ، او یو یې د ر theا ډیزاین پورې اړه لري د سانچې لارښود پن کشف کولو لپاره دی. که چیرې په "آن" کې د تغذیه کولو غلطي شتون ولري ، نو د غلط کشف کونکي سور ر lightا به روانه وي ، مطبوعات ودرېږي او بیا د رییسټ بشپړیدو وروسته د انتخاب کونکي سویچ "بند" ته بیا د "چالانۍ" پای ته رسیدل له منځه ځي.

electric د بریښنایی سلایډر تنظیم کولو لپاره ، د سلایډر تنظیم کول به وروسته د ښودونکي سوئچ په "آن" کېښودلو وروسته څرګند شي. سلایډر به د ترتیب په لړ کې پورته او ښکته تنظیم کړي که چیرې سلایډر پورته یا ښکته ت buttonۍ فشار ولري. (یادونه: د تنظیم کولو پر مهال باید د ناک آوټ قد ته پاملرنه وشي.)

“د" کاونټر "تنظیم کولو طریقه دا ده چې د یو لاس سره د سپینې لاسي 1 فشار ورکړئ ، د بل سره محافظوي کیپ خلاص کړئ ، تنظیم شوي ارقام ته د ګوتو سره سویچ ټیګ کړئ او بیا ټیپ بند کړئ.

调整 ider سلایډ سمون (15-60)

5.1 لاسي کړنلاره

1. د مولډ لوړوالی شاخص 2. د کښت محور 3. ثابت چوکۍ 4. د سکرو تنظیم کول 5. فشار پلیټ سکرو 6. د ناک آټ راډ 7. ناکټ آوټ پلیټ

الف. ټاکل شوی سکرو لومړی خلاص کړئ

ب - پورته او د راټټیچ رنچ په سلایډر کې پوښ کړئ او د ساعت په څیر تنظیم کونکي تنظیم کړئ او د ساعت په مقابل کې که چیرې سلایډر په پورتني او ښکته ډول وګرځئ نو

C. د سلایډر درست لوړوالی د سانتي لوړوالي له شاخص څخه لیدلی شئ (لږترلږه 0.1mm)

D. د پورتني مرحلو سره سم د سمون پروسیجرونه بشپړ شوي

5.2 الیکټروډیومانیک ډول سلایډر تنظیم کول

(1) د الیکټروډینامیک سلایډر تنظیم کولو مرحلې

د. د عملیاتي پینل بدلولو سویچ په "آن" کې بدلیږي.

ب. پورته / ښکته ت buttonۍ د فشار لاندې او ښکته عملیاتي پینل لپاره فشار کیدی شي؛ او سمون به په سمدستي توګه ودريږي که ت buttonۍ خپره شي.

ج. په سلایډر تنظیم کې ، د دې لوړوالی د سانچې لوړوالي شاخص څخه لیدلی شي (په 0.1 ملي میتر کې).

د. په شاخص کې مایکرو سویچ عمل کوي کله چې سلایډر پورتنۍ / ټیټ حد ته تنظیم شي ، او تنظیم پخپله سمدستي ودریږي.

ای. د تنظیم کولو بشپړیدو وروسته ، د بدلولو سویچ لومړني حالت ته لیږدول کیږي.

()) احتیاطونه

د. مخکې لدې چې د سلایډ قد تنظیم شي ، نوک راډ باید زینت سره تنظیم شي ترڅو د دې ټکولو څخه مخنیوی وشي کله چې د سانچ لوړوالی تنظیم شي.

ب. د سلایډر تنظیم کولو ځواک کمولو لپاره ، په توازن کونکي کې د هوا فشار باید د تنظیم کولو دمخه اعتدال تنظیم شي او کم شي.

ج. په ترمیم کې ، د اضطراري تنظیم تmentۍ فشار اچول کیږي ترڅو د پیښې څخه مخنیوي لپاره د بدلون سوئچ "کټ" کې واچوي.

5.3 د روټري کیم احتیاطي

احتیاطات: 1. د خوندیتوب لپاره ، د "عملیاتو انتخاب" سویچ باید "کټ" کې واچول شي ، او بیا د "عاجل تمځای" ت buttonۍ د تنظیم کیدو دمخه فشار ورکړ شي.

.2 کله چې اډیجریشن بشپړ شي ، نو د کوډ ځای په ځای کولو لپاره د سست حرکت لپاره عملیاتو په "inch" کې ترسره کیږي.

.3 د روټري کوډ ورکونې موټرې پورې اړوند برخې ډیری وختونه د ډرایو شافټ او ځنځیر د نرموالي ، او همدارنګه د ملګرتیا نرمیدو او ماتولو لپاره معاینه کیږي. او عصبي حالت (که شتون ولري) سمدلاسه باید سم شي یا بدل شي.

5.4 د متوازن سلنډر فشار تنظیم کول

وروسته له هغه چې پورتنۍ م moldه سلایډر راټول شي ، نو دا به د چوکاټ کی left اړخ کې د "متوازن وړتیا لیست" کې د هوا فشار سره پرتله شي. د هوا مناسب فشار د پورتنۍ مچونو تر مینځ اړیکو سره سم تنظیم شوی. د فشار تنظیم کولو میتودونه:

(1) د فشار تنظیم کونکي والو باندې تالاشي غوټۍ نرمه شوې.

(2) فشار چې د "متوازن وړتیا لیست" څخه ترلاسه شوی د فشار له اندازې سره پرتله کیږي چې د فشار ګیج ته اشاره کوي ترڅو د فشار ارزښت کې ورته اضافه یا کمښت مشخص کړي.

د. په زیاتوالي کې ، دا کولی شي ورو ورو د وال پوښ پوښ حرکت وکړي.

ب. په کمښت کې ، دا کولی شي ورو ورو د وال پوښ پوښ حرکت کړي. کله چې فشار د اړین څخه ښکته راښکته شي ، نو د توازن کونکي فشار د میتود په مطابق اړین سره تنظیم کیږي وروسته له هغه چې د توازن خالي بیرل راحته شي.

()) که چیرې د "متوازن وړتیا لیست" څخه مشاهده شوی فشار د فشار ګیج سره سم وي ، نوببد نب فشار فشار تنظیمي والونه نرمیږي. که نه ، فشار د پورته میتودونو سره سم درست سره تنظیم شوی.

5.5 د ساتنې تفتیش ریکارډونه

د تفتیش اسناد ساتل

د تفتیش نیټه: MM / DD / YY

د مطبوعاتو نوم

د تولید نیټه

د مطبوعاتو ډول

د تولید شمیره

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د ماشین بدن

د بنسټ سکرو

نرمښت ، زیان ، زنګ وهل

رنچ

عملیاتي سیسټم

د فشار ګیج

د فشار ګیج

ټوله

په ګوته شوي ارزښت خراب شوی یا نه

لید لید

بې ځایه کیدل ، سقوط کول

لید لید

د سمون عمل کول

کړنه

کاري مېز

ثابت سکرو خلاصیدل

لید لید

کلچ ، وقفه ، متوازن سلنډر ، مړه تکیا وسیله

لید لید

د T نالی او د پن سوري خرابول او زیان

لید لید

فشار فشار

که خراب شوی وي

لید لید

د سطح زیان او خرابول

لید لید

په بهر کې فشار راوړل

کړنه

د ماشین بدن

کریک

رنګ

د مولډ لوړوالی شاخص

د مټ لوړوالی اشاره شوي ارزښت د واقعیا اندازه شوي ارزښت سره برابر

د براس قانون

زیان

لید لید

چین ، زنځیر ویل ، د ګیر شافټ چین میکانیزم ښه دی که نه

لید لید

د ځنځیر تشنج

لید لید

شاک پروف ریس

فعالیت ضعیف دی یا نه

لید لید

د بدلون بدلون ، د پښو سویچ

که سویچ خراب شوی وي

لید لید

زیان

لید لید

غوړ غوړ او غوړ

د تیلو ټانک او ګریسي ټانک د تیلو مقدار کافی یا نه

لید لید

که چیرې عملونه عادي وي ، عملیات ښه دي

کړنه

غوړ غوړ او غوړ د ملنډو سره مخلوط شوي یا نه

لید لید

چلښت سویچ

کیبل نښلونکي او د کاري میز پوښښ نورمال یا نه

لید لید

د غوړ کولو برخې لیکي یا نه

لید لید

د موټر چلولو میکانیزم

ماسټر ګیر

د پوړ سطح او ریښی ، د ویل هب جزوي لباس او کریک

لید لید

پوښ

بریښنایی برخې او برخې پوښ یا خراب شوي

لید لید

ګیر بکس پوښ یا خراب شوی

لید لید

په ځغاسته کې د ثابت ځنځیر لوز او د سطحې راوتل

د هیتر ډیل ګیج

د الوتکو پوښ پوښ یا خراب شوی

لید لید

الوتنه

غیر معمولي غږ ، تودوخه

احساس ټچ

د ثابت سکرو کمیدل یا درز

رنچ

په منډه کې د سطحې بدلون

ګیج ډیل

کرینک شافټ

ایا موخې او د دې وضعیت

ګیج ډیل

عملیاتي سیسټم

د څرخیدو زاوی

د BDC نښې

ګیج ډیل

غیر معمولي لباس ، د سطح زیان

لید لید

د چای ویل ، زنځیر ، لینک ، ثابت پن خراب شوی یا نه

لید لید

د کرینشافت ټیلنګ فلټ

ثابت سکرو او مغز لرونکی خلاصیدل

رنچ

سټروک ودرول

UDC د ښه لپاره ودریږي ، زاویې انحراف شوي یا نه

لید لید

اغوستل او غیر معمولي خفګان

لید لید

منځمهاله ګیر

ګیر خرابی ، زیان ، درز

لید لید

د اضطراري وقفې لپاره غلط زاویه

خوندیتوب - _ ر lightا ر ra _

لید لید زاویه

ثابت سکرو خلاصیدل

لید لید

د عاجل تمځای وسیله

TL+ ټS= MS

زاویی ګیج

د وچې شفت

کږه ، کاټل او غیر معمولي خارښت

لید لید

د سلایډر ساتنه

د پوره سټروب ملي

کړنه

پارشوکي خوځښت (په 1 ملي متري کې)

لید لید

د پورتنۍ حد ملي ، د ټیټ حد ملی میتر

محدودیت سویچ

ځنځیر تړل شوی

هامر

 

د تفتیش اسناد ساتل

د تفتیش نیټه: MM / DD / YY

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د موټر چلولو میکانیزم

د ګیر محور

عصبي کول ، کاټل او غیر معمولي خارښت

لید لید

د سلایډر برخه

سلایډر

کریک تاوان ، سکور خلاص ، بند

لید لید

ځنځیر تړل شوی

هامر

د فلولو سطح سکریچ شوی ، درز شوی یا نه

لید لید

پینین

کریک او ځورونه

لید لید

د T نالی او د سانچې سوري خرابول او زیان

لید لید

_ د عامل ستنول

_ د ګیر ګیر ، د کلچ ټوټه ټوټه

د عمل لپاره هوا کلچ پسټون او د دوران لپاره هوا

_د کلچ پسرلي اختلال او بریک زیانمن شوی

_ د عامل ستنول

_ د وقفې استر جوتا ککړتيا ارزښت

د سپک ارزښت پیمانه ، کلچ

د سلایډ لارښود تشه

خلاص ، تاوان

رنچ

ثابت پیچ او مغز لرونکی خلاصیدل

لید لید

پلیټ فشارول

لوز ، زیان

لید لید

د بریک لینینګ جوتا ککړتیا ارزښت او که نه

لید لید

د سوراخ خرابي

تاوان ، سکرو خلاص

رنچ

ابریشن ، کیسټروک لوز دی که نه

لید لید

T - نالی ، د سکرو سوري

خرابول ، غیر معمولي خفګان ، کریک

لید لید

متوازن سلنډر

متوازن سلنډر

رسیدنه ، زیان ، ثابت سکروج نرم

رنچ

د سلایډر ناکاکټ تل پاتې څوکۍ

زیان ، ثابت سکرو خلاص

رنچ

د لږ ارزښت کچه

سلایډر ناک آوټ راډ

زیان ، ثابت سکرو خلاص

رنچ

بریک

ثابت پیچ او مغز لرونکی خلاصیدل

لید لید

د سلایډر ناک آوټ لاک

زیان یا خرابول

لید لید

د وقفې پینین او سلائډ غاښونو لپاره ابشار ، د کیسټروک نرم

لید لید

اصلي موټر

غیر معمولي غږ ، تودوخه ، د جنکشن بکس ، ثابت سکرو

رنچ

د عامل لپاره هوایی سرلیک او د دوران لپاره هوا

احساس ټچ

اصلي موټر سیټ

کمول ، زیان

لید لید

د سلایډر برخه

د پوښ پوښ

درز ، تاوان ، ثابت سکرو خلاص

هامر

سولینایډ وال

د عامل وضعیت ، لیک کول

لید لید

کرینک کروم بش

خارښت ، خارښت

لید لید

د شاخص روښانه

د بلب زیان

لید لید

د نښلولو امسا

کریک ، زیان ، غیر معمولي خرابی

ریلی

اړیکه ، د کویل غریب

لید لید

د سکرو سوري ، سکرو خلاص او خراب شوی

لید لید

د روټري کیم سویچ

د ضعیف ، اغوستې او زیان لیدو لپاره اړیکه

لید لید

د بالیډ سره وصل کیدو امسا

د رګ او خرابولو لپاره تار او بال

رنګ

د عملیاتو بکس / د کنټرول بکس

دننه چټل ، خراب شوی ، اړیکې نرمې

د ازموینې راډ

کریک ، د تار زیان

لید لید

د موصلیت مقاومت

د موټر لوپ / د عملیاتو لوپ

اصل اندازه کول

مغز

سکرو خلاص ، مات شوی

لید لید

ځمکنۍ کرښه

شاک پروف ربر زیانمن شوی

لید لید

غوړ د غوړ پمپ

د تیلو حجم ، محصول

لید لید

پریس کیپ

کریک ، زیان

لید لید

د پمپ کولو ظاهري ب damageه ، زیان

رنچ

د بال پياله

غیر معمولي خفګان او بې عیب کول

لید لید

د توزیع والو

عمل ، زیان ، د تیلو لیک

رنچ

 

د تفتیش اسناد ساتل

د تفتیش نیټه: MM / DD / YY

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د تفتیش موقعیت

مینځپانګه او بنچمارک

میتود

قضاوت

د غوړونې سیسټم

د تیلو تغذیه کونکی

ب ،ه ، زیان ، د تیلو څاڅکي ، د تیلو ککړتیا

لید لید

مړ کشن

مړ کشن

پورته او ښکته حرکت اسانه ، د هوا دوران ، چټل

کړنه

نل لیکه

زیان ، د تیلو لیکول

لید لید

سکرو

لوز ، مات شوی ، خراب شوی یا نه

لید لید

د اتومات غیر معمولي محافظت

د غیر معمولي محصول محصول لپاره د تیلو فشار او د تیلو مقدار ښه یا نه لپاره ساتنه

اصل اندازه کول

د هوا سیستم

د روټري شافټ مهر

د هوا لیکېدل ، زیان ، خرابیدل

لید لید

پوښ ورکول سطح

د ګپ ارزښت ، زیان ، د غوړ حالت

لید لید

چا.

اوبه ، د خاورو فلټر کولو اغیز ، زیان ، ککړتیا

لید لید

د تیلو رسول

پمپ کول ، نللونه ، زیان

لید لید

د هوا سلنډر

جمع اوبه ، د هوا لیکوالی

لید لید

د توازن درجه

د څلورو زاویو دقت لپاره ټاکل

ګیج ډیل

والو کرښه

ظاهري زیان ، د هوا لیکوالی

لید لید

د والو عملونه

رخصت کول ، د تالاش میکانیزم ، د ضربې تنظیم کول

کړنه

دقت

عمودي

د سرچینې ارزښت ملی میترم

ګیج ډیل

وی بیلټ

د بیلټ غصب ، فشار ، ډول

لید لید

اندازه شوی ارزښت ملی میتر

نور

د خوندیتوب وسیله

زیان ، ماتول

د اندازې فعالیت ، ډول

لید لید

موازي کول

د سرچینې ارزښت ملی میترم

ګیج ډیل

اندازه شوی ارزښت ملی میتر

د برخو اصلاح کول

لوڅیدل او ښکته کیدل

رنچ

ارامتیا

د سرچینې ارزښت ملی میترم

اندازه شوی ارزښت ملی میتر

ګیج ډیل

ګډه تشه

د سرچینې ارزښت ملی میترم

اندازه شوی ارزښت ملی میتر

ګیج ډیل

د کار ځای

د سایټ انتقاد

لید لید

 

هر اړخيز قضاوت

⃞ 1. د کارولو لپاره شتون لري ⃞ 2. یادونه وکړئ کله چې کار کوئ (یو څه نیمګړتیاوې به ترمیم شي) ⃞ 3. نه کارول (د نیمګړتیاو په اړه د خوندیتوب لپاره)

قضاوت

غیر عصبي ندي

/

دا توکی نه دی چیک شوی

ښه

×

دا د بیارغونې ترمیم ته اړتیا لري

د بحراتو نماینده:

 

د ساتنې ریکارډ

MM / DD

د ډیر ځنډ ځای

د مهر میتود او مینځپانګه

6. خوندیتوب

6.1 د دې لپاره چې آپریټرونه خوندي وساتي او ماشین چلیږي ، لاندې توکي باید تعقیب شي: د دې ماشین او بریښنا ماشین جوړښت او لاین کنټرول لپاره ، مهرباني وکړئ د مطبوعاتو خوندیتوب قوانینو او پرمختللو هیوادونو مشخصاتو ته مراجعه وکړئ ، لکه اروپا ، امریکا ، جاپان ، کوم چې د آپریټرانو لپاره ساده او خوندي ساتلو لپاره توضيح شوي چې څوک به په خپل سري ډول د ماشین پرمهال د عملیاتو لوپ بدل نه کړي. یا په بل ډول ، شرکت هیڅ مسؤلیت نه لري. د خوندي لپاره ، محافظت او ازموینې لاندې وسیلو او لاینونو کې ترسره کیږي:

(1) د اضطراري وقفې وسیله.

(2) د موټرو اوورلوډ وسیله.

(3) د اړیکې منع کولو لپاره لوپ ترتیب.

(4) د لاسونو سره د خوندیتوب لوپ ترتیب.

(5) د ټیټ سر محافظ

(6) د کیم ناکامي لپاره کشف.

(7) د ډیر ځغلي سیسټم لپاره د انلاک محافظت.

()) د اوورلوډ کشف کونکی.

()) غلط استعمالونکی کشف کونکی. (ټاکل شوي فټینګ)

(10) د Photoelectric خوندیتوب وسیله. (ټاکل شوي فټینګ)

هره ورځ تفتیش ، پیل او منظم تفتیشات چې لاندې یادونه وشوه ډاډ ترلاسه کیږي.

د عملیاتو رییس باید لاندې د پیل تفتیش ترسره کړي.

(1) دا په انارچینګ کې ځغلیږي او د نورچ لپاره کلچ او بریک ازموي.

(2) دا د کرینشافټ ، فلای ویل ، سلائیډر ، کرینک سره وصل کیدو راډ او نورو برخو بولټونه ازموي.

(3) سلایډ به په ټاکل شوي حالت کې ودریږي یا نه که د سټراټیټ کې د چلولو په حالت کې د عملیاتو ت buttonۍ (RUN) فشارولو وروسته. په چلولو کې ، سلایډر کولی شي سمدستي ودروي یا نه یوځل وروسته کله چې د اضطراري انلا لاک وسیلې عمل وکړي یا د اضطراري سټاپ ت .ۍ فشار شوی.

د کار بشپړولو وروسته ، کله چې د کار ځای پریښودل یا د برخو چک کول ، تنظیم کول یا ساتل ، تاسو باید بریښنا بنده کړئ او د بریښنا رسولو کیچ ته کلي راوباسئ؛ په عین وخت کې ، د سویچونو بدلولو کلي باید د واحد مشر یا د دې ټاکل شوي شخص ته د خوندي ساتنې لپاره وسپارل شي.

یوازې وړ مسلکي کسان کولی شي د مطبوعاتو خپلواکه تفتیش ترسره کړي او ریکارډونه په مناسب ډول د راتلونکي تفتیش لپاره د حوالې په توګه وساتي.

کله چې د نیوماتیک وسیله چیک شوې یا له مینځه وړل کیږي ، تاسو باید لومړی د بریښنا رسولو او هوا سرچینه بنده کړئ ، او پاتې فشار د عملیاتو دمخه په بشپړ ډول خوشې شي. دا اړینه ده چې د هوایی عرضې سره وصل کیدو دمخه د هوا والو وتړئ.

د بریښنایی مراقبت کې ، وړ مسلکي کسان باید تفتیش ، سمون ، ساتنه او نور کار په ګوته کړي.

د ماشین چلولو دمخه ، مهرباني وکړئ اصلي مشخصات او د ماشین کاري ظرفیت حد ته مراجعه وکړئ ، او د ظرفیت وکر باندې تجاوز مه کوئ.

the د مطبوعاتو د عملیاتو دمخه ، آپریټران باید د عملیاتو پروسه په تفصیل سره ولولي او د اړوندو سویچونو او ت buttیو موقعیتونه تایید کړي.

● که چیرې رسنۍ د دې چلولو میکانیزم او خوندیتوب وسیلې لپاره د کنټرول سرکٹ د ناکامۍ له امله په سمه توګه چلېږي ، نو مهرباني وکړئ د حل لپاره یې (8 د ناکامۍ لاملونه او لرې کولو) ته مراجعه وکړئ؛ یا بل ډول ، مهرباني وکړئ شرکت ته د ساتنې لپاره د پرسونل د ګمارلو خبر ورکړئ ، او دا یې په خصوصي توګه نه جوړ کړئ.

6.1.1 د عاجل تمځای وسیله

اعتصاب او اړیکې د اضطراري وقفې لارې لري (پرته له انچ ایستل) ، کوم چې د عملیاتو لپاره د محافظت یو مهم اقدام دی. د ایمرجنسي تمځای ت buttonۍ د RESET غوټۍ سره سور دی ، کوم چې په بیړني حالت یا ساتلو کې کیدی شي ، او بیا د پریس سلایډر به سمدلاسه ودریږي. د بیا میشته کیدو لپاره ، تاسو کولی شئ د اضطراري تingۍ فشارولو او د RESET لارښود ته یې تاوولو وروسته د اضطرار څخه بهر شئ.

6.1.2 د موټرو اوورلوډ وسیله.

د ماشین کارولو دمخه ، د کار کولو بار باید د ماشین د نومي وړتیا لاندې محدود نه وي ترڅو پریس نورمال وساتي. د اوورلوډ لپاره ، د اوورلوډ محافظت ریلی به ژر تر ژره د روان موټرو مخه ونیسي ، کوم چې د موټرو محافظت وسیله کیدی شي. د اوورلوډ ریل د 1.25 څخه 1.5 وختونو کې باید د لوړې اوسني ریټ شوي اوسني وخت څخه په عمومي ډول د بشپړ بار څخه وکارول شي. په ورته وخت کې ، دا اندازه کولی شي د اډجسټینټ نوب سره تنظیم شي کوم چې د سپینې زاویې نقطې سره سمون لري که چیرې د 80 to څخه تر 120 in کې د اوورلوډ ریلے اوسني ریټ شوي اوسني اوسط کې تنظیم شي.

6.1.3 د اړیکې ودرولو لپاره لاپ تشکیلات

که چیرې سلایډر په دوامداره توګه پرمخ وي ، نو پریس به په سمدستي توګه په UDC کې د مشخص ځای په توګه ودروي ترڅو د اړیکې سټاپ فشار کولو یا د اړیکې انتخابوونکي سویچ بدلولو یا سرعت په ناڅاپي ډول خورا لږ وخت کې د ماشین ژوند او پرسونل ساتنه وکړي.

6.1.4 د لاسونو سره د خوندیتوب لوپ ترتیب

د آپریټر د خوندیتوب لپاره دواړه لاسونه (که غوره شوي وي) باید د 0.2s دننه یوځل فشار ورکړي او بیا به مطبوعات عمل وکړي؛ یا په بل ډول ، دوی باید خوشې او بیا عملیات وکړي؛ پداسې حال کې چې د کی left ، ښي لاس عملیاتو او فوټ عملیاتو لپاره هیڅ محدودیت شتون نلري.

6.1.5 د ټیټ سر محافظ.

کله چې سلایډر په جریان کې وي ، د ټیټ سرعت محافظت په کرښه کې لوړ شوی ترڅو د سلایډر سره ټکر کولو مخنیوی وکړي کله چې پریس په ټیټ سرعت کې وي د ناسم تنظیم کولو یا د سرعت تنظیم کونکي ډیر بار له امله. که سرعت له 600rpm څخه ښکته وي ، نو اړیکې ودریږي او د IS نبض څپې کې د شاخص ر lightا flickers. کله چې سرعت 600-650rpm او د 450rpm څخه ښکته وي ، ضربه کولی شي په عاجله توګه ودریږي او په عاجل ډول ودریږي ، په ترتیب سره؛ د وروسته لپاره ، ټولې کړنې ودرېږي.

6.1.6 د کوډ ورکونې ناکامي کشف

کله چې مطبوعات په ثابت ټکي سټاپ کې وي ، نو د کوډ پر اساس رامینځته شوی ټریګر سیګنال PLC ته لیږدول کیږي ترڅو د هغې قضاوت پر مهال په UDC کې سلایډر ودروي. که چیرې سیګنل د کیم له مخکینۍ څنډې څخه ندی رامینځته شوی مګر د قربت سوئچ مخکینۍ څنډې څخه ، کوډ کوونکی په ناکامۍ کې دی ، او د ټچ سکرین له سکرین بهر دی. وروسته له دې چې پریس د سائیکل لپاره ځي ، سلایډر د مړي مرکز (UDC) کې ودریږي ، او د کوډ ورکونکي پاتې کیدو لامل کېدلی شي د ترکیب بیلټ ملګری یا لوټیدو ته زیان ورسوي ، او دا لین د خوندیتوب ساتنې لپاره تنظیم شوی. د چلوونکو

6.1.7 د ډیر ځغلي سیسټم لپاره د انلاک محافظت.

د قربت سویچونه د overrun عمل سیګنال موندلو لپاره کارول کیږي. که چیرې نزاکت سویچ زیانمن شوی وي مګر عملیات په دې پوهیدلو کې پاتې راتلل کیږي ، نو د عملیاتي امنیت خوندیتوب لپاره ، د سرعت عمل نشي کشف کیدی ، دا سرکټ اټکل کولی شي چې ایا د قریبي سویچونه زیانمن شوي یا نه د کوډ کولو او نزدې سویچونو څخه د کراس کشف په واسطه. ، کوم چې په لاین کې د زنځیر عکس العمل دی ، او په پراخه کچه د آپریټرانو خوندیتوب لپاره ډیزاین شوی.

6.1.8 د اوورلوډ کشف کونکی

وسیله د کثافتي غوړ فشار اوورلوډ آله ده چې کولی شي بېړنۍ ودریږي د اوورلوډ حالت کې په فوري ډول ودروي (1/100 دوهم) ، او سلایډر به په اوتومات ډول بیرته د مړینې مرکز (UDC) ته لاړ شي کله چې تنظیم کول. د محافظت وسیله کولی شي د سانچې او فشار خوندیتوب تضمین کړي.

6.1.9 د غلطو کشف کونکی (ټاکل شوی فټینګ)

غلط غلط کشف کونکي عموما دوه ساکټونه لري ، یو له هغې څخه د سانچې لارښود پن لپاره کارول کیږي ، او بل یې د چراغ لپاره کارول کیږي ، د ب .ې ډیزاین پورې اړه لري. دا د خوندیتوب وسیله د مطبوعاتي عملیاتو ساتنه ده. کله چې مطبوعات د فیډر سره یوځای شي ، که چیرې تغذیه په غلط ډول ورکړل شي ، نو د غلط غلط کشف کولو شاخص روانه ده ، او مطبوعات به اضطراري وقفه ولري. وروسته لدې چې د مولډ غلط غلط دلیل رد شو ، بیا د انتخاب کونکي سویچ "بند" ته واړول شو ، او بیا "آن" ته واړوئ ، او بیا سور ر lightا بنده شوې ، او بیا تنظیم کول پای ته رسیدلي.

6.1.10 د فوټو الیکټریک مصؤنیت وسیله (انتخاب شوي فټینګ) باید د فوتو الیکټرریک خوندیتوب وسیلې لارښوونو ته مراجعه وکړي.

6.2 د خوندیتوب واټن (D)

both د دواړو لاسونو په واسطه د خوندیتوب وسیله موقعیت

کله چې د پریس سلایډ ښکته لور ته حرکت وکړي ، سویچ به د دواړو لاسونو لخوا خپور شي. کله چې دواړه لاسونه لاهم سلایډر یا د ب theو خطرناکه سیمه کې وي ، مطبوعات لاهم ندي دریدلي ، کوم چې په اسانۍ سره خطر رامینځته کوي ، نو د عملیاتو سویچ نصب کولو حالت په لاندې ډول ښودل شوی:

وقایې:

高 高 د لوړتیا مړی

1. واحد په دواړو لاسونو کې چلول کیږي او د دې پورته کولو حالت باید د A + B + C> D سره مل وي او د نصب کولو موقعیت به یې بدل نکړي.

.2 د TS ارزښت باید هر کال اندازه شي ، او د D او A + B + C ارزښت به د دې نصب کولو موقعیت تضمین کولو سره پرتله شي.

phot د فوتو الیکټریک د خوندیتوب وسیله موقعیت په لاندې ډول نصب شوی دی:

وقایې:

(1) د فوتو الیکټرریک خوندیتوب وسیلې نصب کولو حالت باید سم وي او د A> D شرایط باید پوره شي ، او د نصب کولو موقعیت باید په خپل سري ډول بدله نشي.

(2) (TL + TS) ارزښتونه باید په هر کال کې اندازه شي ، او د A او D ارزښتونه به د فوتو الیکټریک وسیلې د نصب کولو موقعیت تضمین کولو سره پرتله شي.

7. ساتنه

7.1 د ساتنې توکي معرفي کول

7.1.1 د هوا فشار:

د. د هوا پایپینګ: وګورئ چې ایا په هر پایپ لاین کې لیک شتون لري.

ب. د هوا والو او سولینایډ والوا: د مناسبو عملیاتو لاندې ، وګورئ چې د هوا والو او سولینایډ والو کنټرول نورمال دی که نه.

ج. متوازن سلنډر: چیک کړئ چې ایا هوا لیکي او که چیک کړئ چې مناسب روغن شتون شتون لري.

د. د کشن مړه کول: وګورئ چې ایا هوا لیکي او که چیک کړئ چې مناسب روغن شتون شتون لري. وګوره که د مړ تکیا ټاکل شوي پیچونه نرم وي.

ای. د فشار ګیج: وګورئ چې د فشار ګیج محور عادي دی.

7.1.2 بریښنایی:

د. بریښنایی کنټرول کنټرولر او د عملیاتو عکس العمل حالت چیک کړئ ، د ستونزې کنټرولر ځای په ځای کړئ ، او نرمې برخې یې سخت کړئ. د مناسب اندازې لپاره فیوز چیک کړئ ، د زیان لپاره د تار موصلیت چیک کړئ ، خراب تار ځای په ځای کړئ.

ب. موټره: وګورئ چې ایا د موټرو او بریکٹ ټاکل شوي پیچونه سخت دي.

ج. د تtonۍ او پښو سویچ: په پام کې ونیسئ دا سویچونه چیک کړئ او ځای یې ورکړئ که دا غیر معمولي وي.

د. ریلی: د اړیکو جامې چیک کړئ ، او مهرباني وکړئ په نرمۍ سره د ټای لینونو ماتیدونکي یا مات شوي لینونو لپاره ساتنه پلي کړئ.

7.1.3 غوړ:

د. د کلچ هوایی غوړشن مجلس: ټولې اوبه لرې کړئ ، د واحد وضعیت چیک کړئ ، د غوړ غوړ سم ځای ته ډک کړئ.

ب. د غوړونې سیسټم: د غوړ کولو سیسټم ساتنه ترسره کولو لپاره پدې برخه کې تشریح شوي د غوړ برخې برخې ته مراجعه وکړئ. وګورئ چې ایا د غوړ کولو کرښه مات شوې ، پوښل شوې ، چک کول د کمښت ، ماتیدو یا زیان سره دي ، چیک کړئ چې ایا د تیلو کچې د تیلو سطح معاینه له معیار سره سم ده که نه. د عادي عملیاتي شرایطو لاندې ، د تیلو ډوبولو ګیر ټانک په هرو دریو میاشتو کې بدلیږي او ټانک په هرو شپږو میاشتو کې یوځل پاک کیږي (شاوخوا 1500 ساعتونه).

7.1.4 میخانیکي برخه

د. کاري جدول: ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ بهرنۍ مسله د کاري میز او چوکاټ تر مینځ نه ځای پرځای کوي ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د میز ټاکل شوي سکریوس هیڅ نرمښت نه لري ، او تایید کړئ چې د کاري میز چوپړتیا د زغم په حد کې ده.

ب. کلچ: چیک کړئ که چیرې لیک شتون لري ، د رګ پلیټ ویښتان وڅیړئ او اوښئ.

ج. د موټر چلول: چیک کړئ چې ګیرونه او کیلي ګانې سختې دي او که چیرې ګیرونه په سمه توګه غوړ شوي وي چیک کړئ.

د. د سلایډر تنظیم کولو برخې (الیکټروډینامیک ډول): وګورئ چې آیا د سلایډر تنظیم کولو موټره لاک شوې ده ، ترڅو تایید شي چې اتومات بریک کومه ستونزه نلري. وګورۍ چې چینجي او د چینجي ګیر د مناسب روغن کولو لپاره تنظیم شوي وي. وګوره که د سانچې لوړوالی شاخص سم دی که نه.

ای. د سلایډر تنظیم کولو برخې (لاسي ډول): وګورئ که چیرې د سلایډر تنظیم کولو ګیرونه په سمه توګه غوړ شوي وي. وګوره چې آیا چلونکی د ناکامۍ حالت لري. وګوره که د سانچې لوړوالی شاخص سم دی که نه.

f. د موټرو لیږد: چیک کړئ چې د موټور شافټ او کټلی نرم دی. که چیرې بیلټ او پوټکی درز شوي او خراب شوي وي.

ج. پاکول: د مطبوعاتو دننه او بهر پاک کړئ او هرډول بهرنۍ موضوع لرې کړئ.

7.2 د عملیاتو او ساتنې احتیاطي تدابیر:

7.2.1 د ورځني تفتیش ساتنې مهم ټکي:

په عمده ډول د ورځني عملیاتو دمخه او وروسته ترسره کیږي ، د اساس په توګه په ورځ کې 10 ساعته ، کله چې موده له 10 ساعتونو څخه زیاته وي ، اړونده عملیات باید وځنډول شي او بیا چیک شي.

د تفتیش توکي

د ساتنې مهم ټکي

د عملیاتو دمخه معاینه  
د اصلي موټرو له پیل څخه مخکې  
1. ټولې برخې په کافي اندازه غوړ دي یا نه د میخانیکي فعالیتونو دمخه ، د سیسټم سیسټم تیل باید د تیلو پایپینګ کې ډک شي ، د تیلو ډکولو لپاره څو ځله لاسي ت buttonۍ کښیکاږئ ، او د غوړیدو یا پرې کولو لپاره د تیلو پایپونه چیک کړئ ، او مهرباني وکړئ په مصنوعي تیلو ځایونو کې تیلو ته پام وکړئ.
2. ایا فشار د چمتو شوي فشار سره سم دی ایا د کلچ هوا فشار (4.0-5.5kg / سانتي متره)2) کافي دي ، دا اړینه ده چې دې ته پاملرنه وشي چې ایا د فشار بدلون شتون لري ، او بیا یې تایید کړئ.
3. که چیرې د فشار تنظیم کولو والو کې کوم غیر معمولي شتون ولري کله چې فشار معرفي شي یا فشار بدل شي ، نو دا تصدیق کول اړین دي چې ایا دوهم فشار د ټاکل شوي فشار سره مل وي ترڅو د ټاکل شوي فشار کنټرول ناکامۍ لامل شي (د لومړني فشار لپاره لوړه)
4. که چیرې د کلچ او بریک لپاره د سولینایډ والو عمل کې کوم غیر معمولي شتون شتون ولري دا دی ، د سانډویچین دوړو سره د والو والو څوکۍ باید د مینځلو لپاره تحلیل شي. کلچ د انچریشن عملیاتو لخوا پرمخ وړل کیږي او د سولینایډ والو خارجیدو غږ د پیژندنې عمل په توګه کارول کیږي.
5. ایا د هوا فشار کې کومه لیک شتون لري د پایپ ارتباط (ګډ ، نور) یا د کلچ سلنډر ، متوازن سلنڈر ، او نور. د نرمې هوا لپاره ، مهرباني وکړئ تایید کړئ.
6. د فشار رګونو (د متوازن سلنډر په شمول) د اوبو خارج  
بی وروسته د اصلي موټرو پیل کیږي  
1. د الوتکو د څرخیدو حالت معاینه د V - بیلټ کمپن ته ځانګړې پاملرنه وکړئ کله چې پیل ، سرعت ، وایبریشن او غږ (له 5 ثانیو څخه ډیر لپاره بیکاره) د دورې مقاومت ډیریږي.
2. د ټول عملیاتو عملیات چیک کړئ د عملیاتو دمخه ، تایید کړئ چې ایا د انچینګ ، خوندیتوب - سټروک ، دوامداره عملیات ، عاجل تمځای ، د پښو عملیات ، او نورو له لارې غیر معمولي شتون لري.

7.2.2 د اونۍ د تفتیش ساتنې مهم ټکي:

د عملیاتو گردش په هر 60 ساعتونو کې یو ساتنه پلي کړئ ، د ورځني تفتیش او ساتنې توکو سربیره ، دا لاندې تفتیش او ساتنه پلي کول اړین دي.

د تفتیش توکي

د ساتنې مهم ټکي

1. د هوا فلټر پاکول په فلټر کې دننه د فلزي میش پاکولو لپاره جلا کول (مګر د فابریکې پایپینګ سیسټم ، که چیرې جدي اوبه شتون ونلري ، نو دا په دوه اونیو کې یو ځل پلي کیدی شي) ، او کله چې فلټر بلاک شوی ، نو دې ته پاملرنه کیږي کله چې فشار لوړ نشي.
د بریښنایی برخو تر مینځ د اړیکو تفتیش د ترمینل نښلونکو نرمښت ، د تیلو ، دوړو او نورو اړیکی او د اتصال نقطو اړیکه
.3 وګورۍ چې آیا د لینونو ترمینځ کوم غیر معمولي شتون لري همدارنګه د موصلیت نور حالت باید و ارزول شي او ساتل کیږي.

که چیرې کوم زیان ، مات شوي کرښې ، د ټاین کرښې نرمیدل ، او نور شتون ولري ، نو مهرباني وکړئ تفتیش او ساتنې ته یې پاملرنه وکړئ.

4. د مختلف برخو پاکول د تیلو لیکېدل ، دوړې ، خاورې او نور ، او د درزونو او زیانونو لپاره چیک کول.

7.2.3 د میاشتنۍ تفتیش ساتنې مهم ټکي:

دا ، په هرو 0 260 ساعتونو کې د تفتیش ساتنه پلي کړئ ، د ورځنۍ او اونيزې ساتنې توکو سربیره ، دا اړینه ده چې لاندې تفتیش او ساتنه پلي کړئ.

د تفتیش توکي

د ساتنې مهم ټکي

1. کلچ ، د بریک سټروک عزم که چیرې کلچ وي ، د بریک سټروک د 0.5 ملي - 1.0 ملي میترو کې ساتل کیږي ، مهرباني وکړئ د تنظیم لپاره اندازه وکړئ.
.2 د اصلي موټرو V-بیلټ فشار باید چیک شي د V بیلټ کشیدل باید د لاسونو لخوا د آرک ریاست سره وپلټل شي شاوخوا 1/2 "د خورا مثالی په توګه ژور.
3. د متوازن سلنډر داخلي دیوال حالت چیک کړئ د ټوټې کیدو زیان او د غوړیو حالت ، یا نور شتون او نه شتون وګورئ.

د لوړ مړو مرکز (UDC) تمځای دریځ د لاندې دلایلو لپاره بې ثباته دی ، مهرباني وکړئ د وضعیت سره سم اړونده سمون رامینځته کړئ:

4. د پورتني مړي مرکز (UDC) د دریدو دریځ تایید 1. کله چې د تمځای موقعیت ډاډه وي مګر د پورتنۍ مړۍ مرکز سره پوښل شوی نه وي ، د مایکرو سویچ موقعیت باید تنظیم شي.

2. کله چې د تمځای موقعیت ډاډه نه وي ، مګر د غلطۍ اندازه لوی نده ، مهرباني وکړئ د بریک سټروک تنظیم کړئ.

3. که چیرې د دریځ موقعیت ډاډه نه وي او د خطا اندازه خورا لویه وي ، نو مهرباني وکړئ د کیم فکس شوی سکریو یا د اړونده اړیکې ساحه تنظیم کړئ.

 

د عملیاتو په جریان کې تفتیش مهرباني وکړئ د عملیاتو په جریان کې د تیلو فیډ حالت ته پاملرنه وکړئ ، د لاسي فشار پمپ کارول باید هر وخت وکښل شي
الف: د مختلف برخو برخو د تیلو فیډ حالت ته پاملرنه وکړئ د غوړ د پری کیدو لامل کیدونکي بوش او سلایډ لارښود پلیټ تودوخه مه هیروئ ، د تودوخې درجه د خونې په تودوخې + 30 ° C کې اجازه ورکول کیږي ، کله چې تودوخه ډیره لوړه وي ، پرمخ ځئ ، د موټرو تودوخې باید د شیل حرارت پورې محدود وي د 60 below C څخه ښکته
B. د هوایی فشار بدلون یادونه وکړئ تل د عملیاتو په جریان کې د فشار ګیج ته پاملرنه وکړئ ، ترڅو د احکامو بهر د فشار کارول مخه ونیسئ ترڅو د جوار جوتا د زیان څخه مخنیوی وکړي (د فشار کمولو ته ځانګړي پاملرنه سره).
د عملیاتو وروسته معاینه د هوا پورتنۍ والو باید وتړل شي ، د هوا ګنډو او د هوا سلنډر کې د هوا فشار خارج کړئ
د مختلف برخو پاکول او تنظیم کول ، او همدارنګه د مطبوعاتو جامع تفتیش برخې پاکې کړئ او د درزونو یا زیان لپاره یې وګورئ.

7.2.4 د کلنې تفتیش او ساتنې اړتیاوې

کلنۍ ساتنه په هر 3000 ساعتونو کې د تفتیش او ساتنې پلي کیدو ته اشاره کوي. د تیرو تفتیش او ساتنې توکي سربیره ، لاندې توکي باید ترسره شي ، او د مختلف عملیاتي شرایطو له امله ، مختلف برخې باید د پام وړ لباس او زیان ولري ، د دې دلیل لپاره ، باید مسلکي پرسونل یا کارمندان ولري. د پام وړ تفتیش او ساتنې په پلي کولو کې د مرستې لپاره تجربه.

د تفتیش توکي

د ساتنې مهم ټکي

دقیقه چیک د سلایډ لارښود پلیټ پاکول (0.03-0.04mm)

عمودی 0.01 + 0.01 / 100 × L3 (د 50 TONS لاندې)

0.02 + 0.01 / 100 × L3

موازي 0.02 + 0.06 / 1000 × L2 (د 50 TONS لاندې)

0.03 + 0.08 / 1000 × L2 (50-250 ټنه)

یوځای شوی تصفیه (0.7m / m) یا لږ (50-250 TONS)

یادونه: L2: سلایډر (مخ او شا ، کی left او ښي) پلنوالی (م / م)

L3: د سټروک اوږدوالی (م / م)

2. کلچ ، د چک لپاره کنټرولر بې لارې کول د راښکته پليټ د جامو کچه ، د جامو حالت تفتیش او ټاکنه ، د پوښ پلیټ د دواړو خواو حالت ، د هستوګنې سطحه د راښکلو درجې ، دننه پوښ ​​کې د پوښ د درجې تفتیش "P" حلقه ، پسرلی ، سلنډر ، او ترمیم یا ځای په ځای کیدل به هغه وخت ترسره شي کله چې غیر معمولي واقع شي.
د سولینایډ والوز معاینه کول عمل ښه یا بد دی ، ایا د بریښنالیک سوځیدنه ، د پسرلي غیر معمولي حالت باید معاینه شي ، مهرباني وکړئ نوی بدل کړئ که بد.
4. د اډې سکرو لوچۍ لپاره معاینه مهرباني وکړئ د سکرو لاک کړئ.
5. د بریښنایی برخو معاینه د ټای لاینونو د ریل اړیکې پوښ ، نرمښت او مات شوي لینونو وغيره په حالت کې ، مهرباني وکړئ ساتنه یې په دقت سره وکړئ

7.3 د بریښنایی برخو ساتنه:

7.3.1 د ورځني ساتنې توکي

الف. که چیرې د مطبوعاتو د عملیاتو د دریدو وضعیت نورمال دی یا نه.

ب - ثابت ټکی اسټاپ باید د نزدې سویچ وکاروي او ایا کیم ټاکل شوی او پاکول نورمال دي.

C. ایا د روټري کوډونو د لیږد میکانیزم زیانمنونکي یا نرم دي.

D. د عاجل تمځای ت buttonۍ لپاره ، ایا عمل نورمال دی.

7.3.2 میاشتني ساتنه توکي

د نزدې سویچونو او کیمونو کشف کولو ټاکل شوي نقطه بندول.

الف. که ټاکل شوی سکریره نرمه وي

ب که چیرې د کیم او قربت سویچ ترمینځ فاصله مناسب وي.

ج) د کیم او قربایت سویچ لپاره ، که چیرې اوبه ، غوړ یا دوړې او نور ملبے تړل شوي وي.

د عملیاتو لپاره د پش ت buttonۍ سویچ وکاروئ

الف که چیرې په اړیکه کې تیلو ، دوړو پورې تړلي وي.

ب) د سلایډینګ برخې لپاره ، که چیرې دوړې او غوړ سره وصل وي ، او ایا عمل اسانه دی.

سولینایډ وال

الف که چیرې دلته د بریښنا د لیږد او خارجي برخو کې بهرني معاملات شتون ولري.

B. که چیرې د کویل برخه رنګ رنګه وي.

C. وګوره چې O-حلقه مات شوې ، او که عمل اسانه وي.

7.3.3 هر شپږ میاشتنۍ ساتنه توکي

الف. وګوره چې ایا عمل د ټولو خوندیتوب وسیلو لپاره ریښتینی دی.

B. ایا د سولینایډ والو سویچ معمول دی.

ت) د مهمو ریلونو معاینه کول.

D. د فلزي ساکټ ویلډینګ برخو معاینه.

E) ایا د فشار سویچ برخه په نورمال کار کې ده.

F. د لین تارونه وګورئ

7.3.4 د ساتنې کلني توکي

عمومي تفتیش باید په کال کې یو ځل ترسره شي ، او پدې وخت کې تایید کړئ چې ایا لاندې توکي نورمال دي ، او د پیښو مخنیوي لپاره ، غوره ده چې منظم ځای په ځای شئ.

الف مهم ریلی (د پریس عملیاتو او د بیا ځلې مخنیوي لپاره).

ب - ثابت ټکی اسټاپ باید د قربایت سویچ (یا مایکرو سویچ) وکاروي.

ج) د لوړ عمل فریکونسۍ سره مایکرو سویچ وغيره.

D. د عملیاتو ت buttonۍ ، د عاجل تمځای ت buttonۍ (ډیری وختونه کارول کیږي).

7.3.5 د ساتنې نور احتیاطي تدابیر

الف د پورته ذکر شوي عمومي پریس بریښنایی برخې تفتیش نقطې سربیره ، که چیرې انتخاب شوي فټینګ شتون ولري ، نو دوی باید په منظم ډول معاینه شي.

B. د دوړو او تیلو د بریښنایی برخو لپاره خورا خراب مسله ده ، دروازه باید په بشپړه توګه نه خلاص یا لرې شي.

ج) د برخو ځای په ځای کول باید ټاکل شوي توجه ته پاملرنه وکړي ، او د ځای په ځای کیدو وروسته ، دا اړینه ده چې د ټریل چلول ترسره شي ، او دا به یوازې کار وکړي کله چې ستونزه شتون نلري.

D. که چیرې د میخانیکي کارولو فریکوینسي لوړه وي ، نو پورتنۍ چیک وقفې باید لنډې شي. په ځانګړي توګه ، کله چې د موټرو برقی مقناطیسي سویچ تنظیم کړئ ، په تکراري ډول چلول inch کول ، دا اړینه ده چې د اړیکو اسانه پوښاک ته پاملرنه وکړئ.

E. د بریښنایی برخو جوړونکي باید د دوی د خدماتو ژوند توضیحات ولري ، نو په عمل کې دا اړینه ده چې د کارونې فریکوینسي او کاري چاپیریال ته پاملرنه وشي ، ډیری وختونه چیک او ځای په ځای شي ، ترڅو د پیښو څخه مخنیوی وشي.

F. د روټري کوډ کوډور تنظیم شوی کله چې کار کوي ، او مهرباني وکړئ پخپل سري ډول هیڅ ډول تنظیم مه کوئ.

توکی

ژوند

برقي مقناطیسي سویچ

پنځه سوه زره ځله د موټر موټر (یا یو کال)

د تtonۍ ت switchۍ

پنځه ملیونه ځله (یا یو کال)

غیر مستقیم سویچ

شل ملیونه ځله (یا دوه کاله)

کاونټر

پنځه ملیونه ځله (یا دوه کاله)

سولینایډ وال

درې ملیونه ځله (یا یو کال)

7.3.6 د V بیلټ ځای په ځای کول: کله چې د V بیلټ زیانمن شي ، نو دا باید لاندې ټکو سره ځای په ځای شي:

موټره د فلوی ویل اړخ ته واچوئ ، ترڅو بیلټ راوباسي ، لیرې یې کړئ ، او بیا یې په ورته وخت کې د ټولو نوي ټوټو سره ځای په ځای کړئ. که چیرې لاهم زاړه بیلټونه شتون ولري چې وکارول شي ، دوی باید د ځای په ځای کولو لپاره لرې شي ، او د اضافي برخو په توګه وساتل شي. ځکه چې زاړه او نوي بیلټونه په مخلوط ډول کارول کیږي ، د دواړو اوږدول غیر مساوي دی ، کوم چې ممکن دوام یې کم کړي. سربیره پردې ، حتی که د بیلټونو نوميالي اوږدوالي یو شان وي ، ممکن ممکن اندازه یې هم یو څه توپیر ولري. له همدې امله ، دا اړینه ده چې د دوامداره اوږدوالي سره محصولات غوره کولو لپاره خورا محتاط اوسئ. د بیلټ معیاري توضیحات په لاندې جدول کې ښودل شوي. دا توضیحات د "S" او د 50HZ ساحې شمیر باندې پلي کیږي. (که چیرې د سټروکونو شمیر "S" بدل شي او د 60HZ ساحه کې وکارول شي ، د بیلټ مشخصات هم بدلون ته تعقیبوي).

ST 25 ټ 35 ټ 45 ټ 60 ټ 80 ټ 110T 160T 200T 260T 315T
توضيح B-83 B-92 B-108 B-117 B-130 B-137 C-150 C-150 C-171 C-189

an an اوږدوالی

ly الوتنه

lection 量 (沉陷 沉陷 量 def د انعکاس مقدار (د جوړیدو مقدار)

ad بارول

کله چې د بیلټ فشار ډیر قوي وي ، د ژوند ژوند به لنډ شي ، ډیر جدي قضیه د شافټ ماتول هم ممکن دي ، نو د فشار فشار باید د بیلټ مناسب نرمښت ولري. د بیلټ دورې په مرکز کې ، دا د لاسونو پواسطه فشار ورکړئ ، که چیرې د تصفیې اندازه په لاندې جدول کې د ارزښتونو سره مطابقت ولري ، نو دا په پام کې نیول کیدی شي چې د بیلټ تشنج وړ دی ، بیلټ د فټ کولو لپاره څو ورځې وخت نیسي. کمربند نالی دا امکان لري چې د څو ورځو وروسته معاینه شي ، او د وضعیت سره سم ، اړین فشار باید د تنظیم کیدو تابع وي. د بیلټ ساتل ، باید د لږ لمر ، تودوخې او رطوبت سره ځایونه غوره کړي ، او پاملرنه وکړئ ترڅو پورتنۍ سره وصل شوي غوړ مخنیوی وشي.

په لاندې جدول کې د V - بیلټ د وزن او انعطاف مقدار تر مینځ اړیکې ښودل شوي.

د بیلټ ډول

بار (نږدې)

د انعکاس اندازه چې د دورې اوږدوالي سره مساوي ده

ډول A

0.8 کلو

فی متر: 16 ملي میتر

ب

2.0 کلو

ډول C

3.5 کلو

8. د ناکامۍ لاملونه او د ستونزو حل

د ناکامۍ پدیده

احتمالي لاملونه

د میتودونو او تعقیب څخه خارج کول

نښلول اړیکه نشي چلولی 1. ایا د PLC - کنټرول وتلي ترمینل 1 ، 2.3 LEDs چلیږي؟ هو: تفتیش ته دوام ورکړئ. نه: د ننوتلو سیګنال وګورئ.

2. ایا د PLC کنټرول وتلي ترمینل 5.6 (د 0.2 ثانیو کې دننه) کې LED چلیږي؟ هو: تفتیش ته دوام ورکړئ. نه: د ننوتلو سیګنال وګورئ.

3. ایا د PLC کنټرول انټرنیټ ترمینل 19 ایل ای ډي روان دی؟ هو: کلچ چیک کړئ. نه: چکولو ته دوام ورکړئ.

4. ایا د PLC کنټرول محصول ترمینل 13.14.15 LED فعال دی؟ هو: لامل یې وګورئ. نه: د کمپیوټر کنټرولر ستونزه.

1. وګورئ چې ایا کرښه بنده ده یا ټوټه شوې ، یا د بدلولو سویچ ناکام کیږي ، دا ځای په ځای کیدی شي.

2. وګورئ چې ایا د ت buttonۍ سویچ لاین برخه گرځي یا ټوټه شوې ، یا د ت buttonۍ ناکامي ، دا ځای په ځای کیدی شي.

3. د تنظیم کولو لپاره د کلچ بریک ایڈجسٹ کولو میتود ته مراجعه وکړئ.

4. غیر معمولي لاملونو لپاره وګورئ لکه د ډیر بار ، ډیر ځنډ ، ناکامي کوډ ، د سرعت کمول ، یا عاجل تمځای. د کمپیوټر کنټرولر چیک کړئ.

عاجل تم ځای نشی نیولی 1. د تtonۍ سوئچ ناکامي؛

.2 د کرښې ناکامي؛

3. د PLC کنټرولر ستونزه.

1. ځای په ځای کول.

2. وګورئ چې ایا د خط برخه بنده ده یا ټوټه شوې.

.3 د PLC معاینه کولو لپاره متخصص ته بلنه ورکړئ.

له سره چت ولګول شو 1. د کلچ زیان د بریک زاویې او وخت غزولو لامل کیږي؛

2. د روټري کیم بکس د لیږد میکانیزم ناکامي یا د موقعیت درولو ، د مایکرو سویچ زیان او لین لوز؛

. Line د کرښې ناکامي؛

4. د PLC کنټرولر ستونزه.

1. د تنظیم کولو لپاره د بریک تنظیم کولو میتود ته مراجعه وکړئ.

2. وګورئ چې ایا د ډرایو کیمشاټونه ښکته راځي ، مایکرو سویچ ځای په ځای شوی یا کرښه چیک او سخت کړئ.

.3 اړوند کرښه وګورئ.

.4 د ټپیانو متخصص.

د دواړو لاسونو سره کار نشي کولی 1. وګورئ چې د PLC ان پټ ټرمینل 5.6 کې LED (د 0.2 ثانیو کې دننه یوځل فشار ورکړئ).

2. د کمپیوټر کنټرولر ستونزه.

1. د کی left او ښي لاس سویچ لاین برخې چیک کړئ یا سویچ ځای په ځای کړئ.

2. د ترمیم لپاره متخصص واستوئ.

د ډیر ځنډ ناکامي (ګړندي فلش کول) 1. د قربایت سویچ فکسینشن موقع نرم دی؛

.2 د قربایت سویچ خراب شوی دی.

3. د کرښې ناکامي.

1. د مربع ډیل لرې کړئ ، د مربع نږدې سوئچ شتون لري - د اوسپنې رینګ کیم د 2mm دننه د دواړو ترمینځ پاکولو تنظیم کولو لپاره.

2. بدلول؛

د اړونده لیکې برخې معاینه کړئ.

د فشار راوړل غیر معمولي دي 1. Rotatory encoder د پاراميټر په ناسم ډول جوړه؛

. R ot Ratoryatoryatory enc encododer؛ damaged damaged damaged damaged damaged؛؛ is

1. دا د مناسب سمون لپاره پلي کیږي

2. د نوي سره بدل کړئ.

د پوسټینګ سټاپ موقعیت د مړینې پورتني مرکز (UDC) کې ندي 1. د چلېدونکي کیم زاویې په ناسم ډول تنظیموي؛

2. ناخوالې پدیده د بریښنا لاینینګ بوټانو اوږدمهاله پوښاک له امله رامینځته کیږي.

1. دا د مناسب سمون لپاره پلي کیږي

2. د نوي سره بدل کړئ.

اضطراري تمځای ناباوره دی یا عاجل تمځای له سره تنظیم کیدی نشي 1. لاین بند دی یا مات شوی دی.

2. د تtonۍ سوئچ ناکامي؛

د هوا فشار ناکافي دی.

4. د اوورلوډ وسیله نه ده تنظیم شوې؛

5. د سلایډر تنظیم کولو سویچ "آن" ته ټاکل شوی؛

6. د پیښې ډیریدل

7. سرعت تقریبا صفر دی؛

8. د PLC کنټرولر ستونزه.

1. پیچ پیچ او کلک کړئ.

2. بدلول؛

3. وګورئ چې ایا د هوا لیکوالی شتون لري یا د هوا کمپرسور انرژي کافي ده؟

4. د اوورلوډ آلې ریسیټ ته مراجعه وکړئ؛

5. دا د "بند" حالت ته واړوئ؛

6. د پراخې شوې وسیلې له سره تنظیم کولو ته مراجعه وکړئ؛

7. لامل په ګوته کړئ ، د سرعت لوړولو هڅه وکړئ؛

8. د بیا کتنې لپاره متخصص واستوئ.

د بریښنایی سلایډر تنظیم کولو ناکامي 1. د فیوز سویچ په "آن" کې ندی ایښودل شوی؛

2. د موټرو محافظت سفرونو لپاره حرارتي ریلے؛

3. د تنظیم حد ته پورته او ټیټ حد ته رسي R

4. د بار بار بار وسیله چمتو نده او سره ر lightا نه اوریدل کیږي.

5. د سلایډر تنظیم کولو انتخابوونکي سویچ په "آن" کېښودل کیږي؛

6. د متوازن فشار تنظیم کول ناسم دي؛

7. بریښنایی مقناطیسي ناکام کیږي ، نو دا نشي کارول کیدی؛

8. د کرښې ناکامي؛

9. د تtonۍ یا بدلولو سویچ ناکامي.

1. په "آن" کې ځای؛

2. د ریسیټ کولو لپاره د ریسیټ هینډل فشار کړئ؛

3. چک کول؛

4. د اوورلوډ ریسیډ میتود لخوا تنظیم کړئ؛

5. په "آن" کې ځای؛

6. چیک کول؛

7. بدلول؛

8. د موټرو سرکیټ برخې ، او اړوند بریښنایی توکي معاینه کړئ ، یا د لیږد ګیر ډرایو وضعیت چیک کړئ ، یا د فیوز سویچ سکرو ته زیان؛

9. ځای په ځای کول.

کله چې ټاپه کول ، فشار خورا ډیر وي نو دا چې سلایډر د پای موقعیت ودروي 1. د کیم بکس کې د کیم او مایکرو سویچ ستونزه؛

2. د مایکرو سویچ ناکامي.

. App adjustmentﺎ؛ adjust ment adjustment؛؛؛ out؛؛؛؛؛؛؛؛؛

2. ځای په ځای کول.

د بریښنا لیک سره د سلایډر تنظیم کول د موټرو لاین برخه قطع ده او د فلزي برخې ته رسیدلی. کرښه د ټیپ سره وتړلی شي.
د سلایډر تنظیم کول بند نشي 1. د برقی مقناطیسي سویچ جذب کیدلی یا سره سره نشو کولی.

2. د کرښې ناکامي.

1. بدلول؛

.2 د اړونده لیکې برخې معاینه کړئ.

اصلي موټری نشي فعالیت کولی یا اصلي موټور د فعالیت نه وروسته نشي فعالیت کولی 1. د موټرو لاین وتلی یا مات شوی دی.

د حرارتي ریل وهل یا زیان رسیدل؛

3. د موټرو فعالولو ت buttonۍ یا د تمځای ت buttonۍ زیانمن شوې؛

Contact. اړیکه ورکونکی زیانمن شوی دی

5. د عملیاتو انتخاب کونکي سویچ په "کټ" کې نه دی ځای شوی.

1. پیچ وپلټئ او کلک کړئ ، او کرښه وصل کړئ؛

2. د تودوخې ریلے ریسیټ هینڈل فشار کړئ ، یا د نوي تودوخې ریلے سره یې ځای په ځای کړئ؛

3. ځای پرځای کول؛

4. ځای په ځای کول؛

5. د عملیاتو انتخاب کونکي سویچ په "کټ" کې نه دی ځای شوی.

کاونټ کار نه کوي 1. د انتخاب کونکي سویچ په "آن" کې نه دی ځای شوی؛

. R د atory ؛atory switch switch switch c switch switch switch switch switch switch switch switch failure failure failure؛

. The The counter. damaged damaged is.....

1. په "آن" کې کیښودل شو؛

2. ترمیمول یا بدلول

.3 د نوي سره ترمیم یا بدل کړئ.

د فشار غیر معمولي .1 سپک بلب سوځیدلی دی

.2 د هوا فشار کافي ندي؛

3. د فشار سویچ سیټ ارزښت خورا لوړ دی؛

4. د فشار سویچ زیانمن شوی.

1. د تیلو لیکو لپاره معاینه کړئ.

2. سیټ فشار 4-5.5Kg / سانتي متر ته راښکته شي2;

3. ځای په ځای کول.

اړیکې نشي فعاله کیدلی د حرکت سویچ یا د اړیکې چمتو کولو ت buttonۍ وګورئ ، ایا دا له خطه لرې یا مات شوې ، یا ناکامي ده. د اړونده کرښې برخه معاینه کړئ ، یا د شفینګ او ت switchۍ سویچ ځای په ځای کړئ.

د بندیدو وروسته د پورتنۍ او ټیټ کلیمپینګ بsو تر مینځ جلا کول:

کله چې د پورتنۍ او ټیټ کلیمپینګ سانچې وتړل شي او سلایډر کار ودروي ، د کلچ بې برخې کولو لپاره لاندې پروسه تعقیب کړئ.

(1) د کرینشافټ موقعیت باید د مړینې لاندې مرکز دمخه یا وروسته تایید شي.

(2) د کلچ هوا فشار د 4-5.5 کیلو / سانتي مترو سره تنظیم شوی2.

(3) وروسته له هغه چې د موټرو لاندې مړو مرکز راورسیږي ، د اصلي مخکینۍ گردش سره په مطابقت کې ، د موټرې څنډه اړیکه د مړې مرکز لاندې دمخه مخ په وړاندې ځی ، نو دا چې موټور په بیرته راګرځیدلی شي.

(4) موټر د پیلي سست کولو لپاره موټرو پیل کړئ ، بیا په بشپړ سرعت سره وګرځئ.

()) د عملیاتو سویچ [انینګ] ته بدلیږي او بیا د بکس سوئچ فشار کیږي او خوشی کیږي ، او د تکراري عملیاتو سره ، سلائیډر د مړي مرکز (UDC) ته پورته کیږي.

د اوورلوډ حفاظت خوندیتوب آلې بې وسلې کولو لپاره میتود (د تیلو فشار اوورلوډ خوندیتوب وسیلې پورې محدود):

(1) د اوورلوډ وسیلې پایپینګ کې وتړل شوی والو وتړل شو ترڅو پمپ عملي نشي.

(2) د سلایډر په مخ کې د اوورلوډ محافظت محافظت وسیلې د تیلو سرکټ بولټونه د دې لپاره را ایستل شوي چې د تیلو جریان لرې کړي ، دننه فشار کم شي ، بیا بولټونه په ځای کې ټاکل شوي.

(3) موټر د پیلي سست کولو لپاره موټرو پیل کړئ ، بیا په بشپړ سرعت سره وګرځئ.

()) د عملیاتو شفینګ سویچ انچ ته اړول کیږي او بیا د بکل سوئچ فشار او خپور کړئ ، او که چیرې کلچ عملیات ونه چلوي ، نو د اوورلوډ شفینګ سویچ د ریسیټ حالت ته بدلیږي ، او بیا په مکرر ډول د بکس سوئچ فشار او خپور کړئ ، نو له دې امله سلایډر کولی شي د مړینې لوی مرکز (UDC) ته پورته شي.

(5) کله چې پورتنۍ او ټیټ ښکلې بenې بې برخې شوي ، د اوورلوډ وسیلې پایپینګ کې د بند بند خلاص شوی او د اوورلوډ خوندیتوب تجهیزاتو عملیاتو لړ ورته ده ، او نورمال عملیات ترسره کیدی شي.

د هايډروليک اوورډول ري سيټنګ:

واحد د سلائیڈر دننه د هیدرولیک اوورلوډ خوندیتوب تجهیزاتو سره سمبال شوی. مهرباني وکړئ په عادي حالت کې د عامل عملیاتو تختې کې د بدلون بدلون ته اشاره وکړئ. کله چې د پریس اوورلوډ پیښ شي ، د هیدرولیک چیمبر کې د تیلو د اوورلوډ محافظت محافظت حالت له منځه ځي ، پداسې حال کې چې د سلایډر عمل هم یو اتومات اضطراري تمځای دی.

پدې حالت کې ، مهرباني وکړئ دا د لاندې ټکو سره سم تنظیم کړئ

(1) د [inching] موقعیت ته د بدلون سویچ پرمخ وړئ ، او د بکس سوئچ چل کړئ ترڅو سلائیډر د مړو مرکز (UDC) ته واړوئ.

(2) کله چې سلایډر د مړینې مرکز پورتنۍ حالت ته ورسیږي ، د بار بار خوندیتوب محافظت وسیله شاوخوا یوه دقیقه وروسته آرام کیږي ، او د تیلو پمپ په اوتومات ډول ودریږي.

()) وروسته له دې چې د ټریل چلول په انچ کې ترسره شي ، نورمال عملیات ترسره کیدی شي.

د مطبوعاتي عملیاتو لارښوونه:

سنیپ ګیج لرې کړئ ، له میډیا څخه خوشې کړئ ، او سلایډر د مړو مرکز ته ورسئ ، او د تیلو غږ واورئ او بیا یې لاک کړئ

孔 孔 د تیلو ډکولو سوراخ
一次 每 半年 更换 一次 ټانک په هرو شپږو میاشتو کې ځای په ځای کیږي
油孔 油孔 د اوبو ایستلو سوري
此处 有 一 沉底 螺丝 , 请 用 6M 内 六角 板 手 松开 达到 脱模 脱模 د سکینر سکرو شتون لري ، مهرباني وکړئ د مولډ خوشې کولو هدف لپاره خوشې کولو لپاره د 6M مسدس رنچ وکاروئ
口 气 口 د هوا داخله

 

د ډیر بار څخه د خوندیتوب محافظت علتونه او نقشه

پیژندنه

احتمالي لاملونه

د ساتنې طریقه

کاونټر

پمپ ندی اجرا کیدی

د پمپ کولو عمل لپاره مایکرو سویچ غیر معمولي دی

ځواک - ازموینه

ځای پرځای کول

د B Solenoid والو coil منقطع

ځواک - ازموینه

ځای پرځای کول

د تودوخې ریلے ډیر تودوخې سفر

د حرارتي ریلے تنظیمات چیک کړئ

ترمیم کول یا بدلول

ډي د بریښنا نشتون

ځواک - ازموینه

کرښه پیوستون

E د پایپینګ برخه ناکامي ، ګډ زیان او د هوا فشار لیکي

تفتیش

د پای پای

F پمپ کولو ناکامي

لاسي کتاب

ترمیم کول یا بدلول

د پمپ عمل پرته له ځنډ

د تیلو مقدار کافي ندي

د تیلو ګیج معاینه کړئ

د تیلو ضمیمه

B پمپ کې د هوا ننوتل

د هوا ایستلو معاینه

د هوا لرې کول

C د اوورلوډ شوي تیلو سرکټ بورډ د تیلو بیرته راستنیدو ته اړ ایست

تفتیش

د هايډروليک موټرو سټيرنګ تېروتنه

وایرونه ځای په ځای کړئ

ای داخلي O-حلقه زیان

ځای پرځای کول

F د پسرلي نرموالي زیان

ځای پرځای کول

G د داخلي غوړ لیک ​​پمپ

ترمیم او ځای په ځای کول

H د تیلو ګډ پایپ پایپ

تفتیش

ټینګول ، تنظیم کول او ځای په ځای کول

د ډیر بار څخه ساتنه کله پیښ شي نه پیښیږي

د قربت بدلولو موقعیت تېروتنه

د نزدې سویچ موقعیت وګورئ

د فشار تنظیم کولو والو بدلول یا تنظیم کول

د روغنی سیسټم ډیاګرام (د روغنی سیسټم سیسټم)

د روغنی سیسټم ډیاګرام (د روغنی سیسټم سیسټم)

9. غوړول

9.1 د غوړین لارښوونه

د. مهرباني وکړئ د تیلو فیډ حالت عملیاتو ته پاملرنه وکړئ ، کله چې کارول کیږي ، لاسي پمپ باید په هر وخت کې وتړل شي ، د تیلو بار کولو بوش مه قطع کوئ چې د سلائیډ لارښود پلیټ تودوخې له امله رامینځته کیږي. تودوخه د خونې په تودوخې د + 30 ° C درجې لاندې پرمخ وړلو ته اجازه ورکول کیږي او د تودوخې په وخت کې باید ودرول شي. د موټرو قضیه د حد حد پورې 60 ° C یا لږ حرارت ته تودوخه کیږي.

ب. د تیلو ډوب شوي ګیر نالی ساتل: تیل په هرو دریو میاشتو کې تغیر کوي ، او په هرو شپږو میاشتو کې ټانک پاک کړئ (شاوخوا 1500 ساعتونه). ج. الوتنې او د ګیر شافټ بیرنگ معمولا په هرو دوه میاشتو کې یوځل تغذیه کیږي او په هرو شپږو میاشتو کې یو ځل چیک کیږي. د. متوازن سلنډر سیستم باید د تیلو دستګاه دستګاه وکاروي ، او تفتیش به د یوې اونۍ په جریان کې ترسره شي. او تفتیش باید په هرو شپږو میاشتو کې ترسره شي. ای. د تنظیم سکرو او بال کپ تر مینځ روغن کولو لپاره ، ماشین باید د لومړۍ ازموینې دمخه نصب شي ، په سلائیډر کې د ځانګړي درجې گردش کولو تیل R115 (R69) 100CC اضافه کول.

9.2 د غوړ او تیلو بدلون دوره

واحد باید د غوړ غوړ په توګه غوړ او غوړ په پام کې ونیسي.

د ګیر بکس کې د غوړ غوړ ځای په ځای کول: کله چې ماشین د دریو میاشتو لپاره د تیلو بدلولو لپاره کار پیل کوي ، په هرو شپږو میاشتو کې یو ځل بدلون لپاره.

b د توازن ضد تیلو فیډ: تفتیش او انجیکشن باید په اونۍ کې یو ځل ترسره شي.

c الوتنه او بار کول: دا د بندیدو څخه دمخه ، د مجلس څخه دمخه ، غوړ باید تزریق شي ، او غوړ باید په هرو دوه میاشتو کې واچول شي ، او معاینه به په هرو شپږو میاشتو کې یوځل ترسره شي.

d د لاسي مرکزي تیلو تغذیه کولو وسیله (غوړ یا غوړ): د سیسټم د تیلو راټولولو ټانک د کړکۍ سره ترتیب شوی چې له هغې څخه د تیلو اندازه لیدل کیدی شي ، کله چې د تیلو اندازه دومره نه وي چې په ټانک کې د تیلو ډکولو لپاره وي. .

9.3 احتیاطات:

د غوړینګ او غوړ بدلون میتود ، د لمړیتوب سیسټم لپاره پخوانی "د غوړ لیست" ته مراجعه وکړئ.

(1) د پیل په جریان کې غوړ:

The ub .ub .ation operation operation operation operation operation manual manual manual manual.. pump pump by by. by.. carried......... operation. operation.. into into.............

b کله چې د 24 ساعتو لپاره آرام وروسته بیا پیل کول ، د معمول لمبریو عملیاتو په توګه دوه ځله عملیات ترسره کولو لپاره لاسي پمپ وکاروئ او بیا یې تولید ته ورکړئ.

()) د غوړ غوړ ټانک: د تیلو مقدار باید هره ورځ معاینه شي او د اړتیا سره سم تکمیل شي. په ځانګړي توګه په پیل کې ، د ماشین د تیلو ذخیره کولو اړتیاو پوره کولو اړتیا له امله نو د سونګ توکی باید خورا کم شي ، باید یادونه وشي.

()) لاسي غوړ:

a کله چې په لاسي ډول د تیلو اضافه کول یا د غوړ غوښتنه کول ، نو ډاډه اوسئ چې لومړی د بریښنا رسولو بند کړئ.

b کله چې زنځیر د غوړ سره پوښ ​​شوی وي ، نو اړینه ده چې په عین وخت کې د زنځیر ټینګښت معاینه کړئ ، او که اړتیا وي ، نو د زنځیر له لارې په سمه توګه تنظیم کړئ.

(4) د میخانیکي تایید وروسته د ګیر بکس کې د غوړ غوړ ځای په ځای کول ، د ګیر بکس کې د غوړ غوړ د نوي موټر (750 ساعتونو) له عملیاتو درې میاشتې وروسته بدلیږي او په هرو شپږو میاشتو (1500 ساعتونو) کې ځای په ځای کیږي او ټانک پاکوي. د تیلو او غوړ ډول مقدار ، مهرباني وکړئ [نصب کولو] کې د غوړ غوړ لیست ته مراجعه وکړئ.

د مطبوعاتو اجزاو دندې توضیحات

10.1 معیاري تشکیلات

10.1.1 چوکاټ:

د ماشین جوړښت د کمپیوټر په مرسته ډیزاین کاروي ، د چوکاټ ځواک او د بار فشار ویش خورا مناسب ډیزاین دي.

10.1.2 د سلایډ برخه:

د. د لاسي تنظیم کولو وسیله: د لاسي تنظیم کولو وسیله (ST25-60) سره

ب. د بریښنایی تعدیل وسیله: د ډیسک بریک موټرو څخه کار واخلئ او د ت operateیو سره کار وکړئ ، د مستحکم میکانیزم سره ، د موقعیت دقت سره ، د تنظیم کولو کار ژر تر ژره بشپړ شي. (ST80-315)

c د مولډ لوړوالی شاخص: د بریښنایی سمون آلې عمل سره ډک شوی ، لوستل یې تر 0.1 ملي میتر پورې دي.

d متوازن سلنڈر سره مجهز: د سلایډر او مولډونو وزن واخلئ ، ترڅو مطبوعات په اسانۍ سره پرمخ وړي ترڅو د محصولاتو دقت ډاډ ترلاسه شي.

e د اوورلوډ آله (او سنیپ ګیج خوشې کولو آله): وسیله یو څو فعال هیدرولیک اوورلوډ وسیله ده چې کولی شي په بیړني حالت کې د اوورلوډ حالت کې ودروي (1/1000 دوهم) ، او سلایډر به په اتوماتيک ډول بیرته د مړینې مرکز ته لاړ شي ( UDC) کله چې تنظیم کول. او د سانچې او پریس خوندیتوب تضمین کړئ.

10.1.3 دلیږد برخه:

د مرکب نیومیټیک راښکلو کلچ او کلچ بریک: د مرکب نیومیټیک رګ کلچ او کلچ بریک وکاروئ ، د غیر فعال جریان زیان کمولو لپاره ، د تنظیم او تفتیش لپاره اسانه.

b د بریک رګ پلیټ: د ښه پوښ ​​مقاومت سره د سپر - رedا شوي بریک فریکشن پلیټ وکاروئ ترڅو په فوري ډول په هر حالت کې ودریږي ، د لوړ امنیت سره.

c د دننه لیږد میکانیزم: د لیږد برخه په بشپړ ډول په بدن کې رامینځته کیدی شي خوندیتوب ته وده ورکړي ، د ټانک کې ډوب شوي د لیږد ګیر ، د شور له مینځه وړلو لپاره د ماشین ژوند اوږدوي.

10.1.4 د روټري کیم کنټرول بکس:

دا د پریس ښیې اړخ کې ځای په ځای شوي ترڅو د اجزاو اتوماتیک کنټرول لپاره په اسانۍ او خوندي ډول تنظیم کړي

10.1.5 د هوا پایپینګ کنټرول بکس:

د فشار تنظیم کولو سویچ ، غوړوبونکي ، هوایی فلټر ، د خوندیتوب فشار ګیج او نورو هوا کمپرس برخو سره د چوکاټ کی side اړخ کې ځای په ځای شوي.

10.1.6 د بریښنایی کنټرول بکس:

دا د چوکاټ په ښي اړخ کې ځای په ځای شوی ، د سټروک تصدیق ، اضطراري تمځای ، د هوا فشار تایید او د خوندیتوب مختلف لوپ سره.

10.1.7 د عامل کنټرول پینل:

دا د چوکاټ مخې ته موقعیت لري ، د مختلف شاخصونو سره سمبال شوی ، او د کنټرول تonsۍ په هر وخت کې د کنټرول نښو چمتو کولو لپاره.

10.2 ټاکل شوي فټینګ:

10.2.1 د فوتو الیکټرریک خوندیتوب وسیله: که اړین وي ، نو د آپریټر خوندیتوب تضمین کولو لپاره د فوتو الیکټرک خوندیتوب وسیله نصب کیدی شي.

10.2.2 د چټک ب moldې بدلون وسیله: دا ماډل کولی شي د چټک ب .ې پورته کولو ، د سانچې بدلولو آله سره چمتو شي چې د سانچې پورته کولو او بدلون لپاره وخت کم کړي ، د تولید موثریت ته وده ورکړي.

10.2.3 د اتوماتیک فیډ شافټ پای: کی frame چوکاټ د پیرودونکو په غوښتنه د اتوماتیک عملیاتو ګیر شافټ سره مجهز دی ترڅو پیرودونکو ته د اتوماتیک فیډ وسیلو نصبولو لپاره مناسب وي.

10.2.4 د مردان تکیا: که اړتیا وي ، د مړ کشن نصب کیدی شي ، کوم چې د ترویج پروسس باندې پلي کیږي او کولی شي د مطبوعاتي عملیاتو اغیزمنتوب ته وده ورکړي.

10.3 سلائیڈر جوړښت / سلائیډر اسمبلۍ جوړښت ډیاګرام

10.31     د سلایډر مجلس جوړښت ډیاګرام (ST15-60)

1. کرینکشاټ د ټیلټنګ فلټ 13. د نښلولو امسا 25. د افاف شافټ وړونکی بوش
2. د پوښ ساتنه 14. د سکرو تنظیم کول 26. پلیټ فشارول
3. د کی press اړولو پلیټ 15. د مغز تنظیم کول 27. ګند
.4 د مولډ لوړوالی شاخص 16. ښایسته فشار ورکولو پلیټ 28. د قد ګیر مړ کړئ
5. د نهک آټ راډ 17. د سکرو تنظیم کول 29. د بال سر غدود
6. ناکټ شوټ 18. د ګیر محور 30. د تیلو هیدرولیک سلنډر مغز
7. نیک آوټ پلیټ 19. د ځای موندلو پن 31. ګډ
8. د کاري میز میزپلیټ پلیټ 20. د بال پياله 32. ټاکل شوې څوکۍ
9. دوه اړخیزه سکرو 21. سلنډر 33. ثابت کیپ
10. نښې 22. د لوړ مولډ فکس کولو پلیټ  
11. دمخه کرینشافت بیرغ 23. کرینک کاپر بوش  
12. کرینکشاټ 24. د مسو پلیټ  

10.3.2 سلائیډر مجلس جوړښت ډیاګرام (ST80-315)

1. کرینکشاټ د ټیلټنګ فلټ 13. کرینکشاټ 25. د سکرو کیپ تنظیم کول
2. د پوښ ساتنه 14. د نښلولو امسا 26. پلیټ فشارول
3. د موټرو اډه 15. د مغز تنظیم کول 27. ټاکل شوې څوکۍ
4. د بریک موټرو 16. د بال سر غدود 28. د موټر شافټ
5. د کی press اړولو پلیټ 17. د کرم څرخ 29. د مسو پلیټ
6. د مولډ لوړوالی شاخص 18. د ښیې فشار کولو پلیټ 30. د موټرو زنځیر ویل
7. د نهک آټ راډ 19. د بال پياله 31. سلسله
8. د ناکاکټ دایمي څوکۍ 20. د غوړ سلنڈر مغز 32. سلسله
9. ناکټ آوټ پلیټ 21. پسټون 33. کرم
10. د لوړ مولډ فکس کولو پلیټ 22. سلنډر 34. د بار وړلو څوکۍ
11. د نښلونکي امسا چت پوښ 23. د پولي وډ مینڈریل  
12. نښې 24. د کږه شوي تیغه مسو مسو  

10.4 ځانګړي واحدونه

10.4.1 ډول: میخانیکي ناکاره

د مشخص کولو ناک آوټ ظرفیت د مطبوعاتو 5٪ وړتیا پراساس دی.

جوړښت: (1) دا د نهک آټ راډ ، یوه ټاکل شوې څوکۍ او نیک آؤټ پلیټ لري.

(2) ناک آؤټ پلیټ د سلایډ مرکز په کرښه کې ایښودل شوی.

(3) کله چې سلایډر پورته شي ، نوک پلیټ د محصول ایستلو لپاره د ناک آټ راډ سره اړیکه ونیسي.

TON

25 ټ

35 ټ

45 ټ

60 ټ

80 ټ

110T

160T

200T

260T

315T

A

75

70

90

105

130

140

160

160

165

175

B

30

35

40

45

50

55

60

60

80

80

C

25

30

35

35

50

75

85

85

95

125

D

20

25

25

25

30

30

45

45

45

45

په پورتني لیست کې ابعاد هغه ارزښتونه دي چې په BDC کې سلایډر په پورتني حد کې تنظیم شوي.

I. عملیات او تنظیم کول

1. د نټ آوټ راډ ټاکل شوي سکرو قهوه شوې ، د وینځلو راډ په مطلوب ځای کې کیښودل شوی ، او دا په ګوته کیږي چې د نیک آټ راډونه په دواړه پایونو کې ورته اندازې سره تنظیم شوي.

2. د تنظیم کولو وروسته ، ټاکل شوی سکرو باید ټینګ شي.

3. کله چې ناک آوټ په عملیاتو کې وي ، نو د ناک آوټ پلیټ او سلایډر د تماس له امله به یو څه شور وي.

II. وقایې:

کله چې چ moldاسکه بدله شي ، نو ځانګړې پاملرنه باید ورته وشي چې د سلاک قد د تنظیم کولو دمخه د نهک آټ راډ پروتیک سره تنظیم شوی وي ، ترڅو د ټکولو څخه مخنیوی وشي کله چې د بټ لوړوالی تنظیم کړئ.

کاونټر - دا کولی شي د سلایډ سټرایکونو مجموعه شمیره محاسبه او ښکاره کړي. یو اتومات محاسبه هغه وخت پیښیږي کله چې سلائیډر یو چورت پورته او ښکته کړي ، دا به پخپله یو ځل محاسبه شي؛ د بیا تنظیم کولو ت buttonۍ شتون لري چې د شپږو ارقامو سره شتون لري. انسداد د تولید محاسبې لپاره کارول کیدی شي کله چې محصولات فشاروي.

جوړښت:

د چلښت طریقه :: انتخاب کونکی سویچ

(1) کاونټ به لاهم وساتي کله چې دا "بند" شي.

(2) انسداد به په کاري حالت کې وي کله چې "آن" کېښودل شي.

احتیاطونه: ریسیټ باید ترسره شي کله چې سلایډر په UDC کې ودریږي؛ یا په بل ډول ، دا به د مخنیوي لپاره د زیان لپاره اعظمي دلیل شي که چیرې کله چې ماشین چلیږي نو بیا تنظیم شي.

10.4.2 فوټ سویچ

د خوندیتوب لپاره ، دا باید د فوتو الیکټرریک خوندیتوب وسیلې یا د خوندیتوب لارښود گرډ سره یوځای وکارول شي. په غیر ضروري حالت کې ، د فوټ سویچ تر هغه حده چې د خوندیتوب لپاره امکان نلري کارول کیږي.

د عملیاتو میتود:

(1) د عملیاتو حالت بدلول په "FOOT" کېښودل کیږي.

(2) کله چې پښې په پیډل کې ایښودل کیږي ، د عمل پلیټ د شافټ ټیک لخوا شافټ شوي مایکرو سویچ فشار لپاره رامینځته کیږي ، خوځیدونکی ت buttonۍ هم فشار ورکول کیږي؛ او بیا مطبوعات کولی شي عمل وکړي.

()) په استعمال کې ، د فوټ سویچ عملیاتي میتود ته ځانګړې پاملرنه وشي؛ یا بل ډول ، ضعیف کارول به دې ته زیان ورسوي ، پدې توګه په مستقیم ډول د فشار عملیات او د آپریټر خوندیتوب اغیزه کوي.

10.4.3 هیدرولیک اوورلوډ محافظت وسیله

که چیرې پریس په اوورلوډ کې وکارول شي ، نو دا به ماشینري او ب .و ته زیان ورسوي. د دې مخنیوي لپاره ، د ST لړۍ لپاره په سلائیډر کې د هیدرولیک اوورلوډ محافظت وسیله نصب شوې. یوازې د (OLP) هوا فشار چمتو کول کولی شي اړین کاري بار کې پریس وکاروي.

(1) ډول: هیدرولیک

(2) مشخص کول: د 1 میکس لپاره د (او ایل پی) هیدرولیک بار سټراټیج

()) جوړښت:

1. ټاکل شوې څوکۍ

2. ثابت پلیټ

3. د سر سر غدود

4. مغز لرونکی

5. پسټون

6. د تیلو سلنډر

7. سلایډر

8. د نښلولو راډ کرینک

9. د مغز تنظیم کول

10. د نښلولو امسا

11. د کرم څرخ

12. د بال پیاله

13. د اوورلوډ پمپ کول

(4) د OLP چمتووالي تیاری

د. د HL ، او غوړ ترمینځ اندازه چیک کړئ او تایید کړئ (که ناکافي وي) د سکرو په خلاصیدو سره په ډکونکي کې اضافه کیږي.

ب. دا به تایید کړي که چیرې د هوا د مینومیتر فشار نورمال وي.

ج. د بریښنا عملیاتي پینل بریښنا رسولو له "OFF" څخه "آن" کېښودل کیږي ، او بیا به د اوورلوډ شاخص روښانه شي.

د. که چیرې سلایډر یو ډي سي ته ودرېږي ، د هایډرولیک پمپ عمل پیل کوي؛ او پمپ به ودریږي ، که چیرې په 1min کې د OLP هیدرولیک د تیلو فشار ټاکل فشار ته ورسیږي ، پداسې حال کې چې د "اوورلوډ" شاخص ر lightا به بند وي.

ای. یا بل ډول ، مهرباني وکړئ د لاندې میتودونو سره سم تنظیم کړئ:

over د اوورلوډ آلې څخه د بدلیدونکي سویچ آف او آن د "بند" کېښودل کیږي.

operation د عملیاتو حالت انتخابوونکي سویچ په "انچینګ" کې اچول شوی دی.

● د عملیاتو ت buttonۍ د انچ لپاره فشار شوی ، او سلایډر په UDC کې ودریږي. (پاملرنه باید د سانچې عملیاتو عملیاتو لوړوالی ته ورکړل شي (که دمخه نصب شوی وي) د خوندیتوب لپاره)

● کله چې سلایډر UDC ته ورسیږي ، د OLP پمپ فعالیت پیل کوي ، او دا به په اتوماتيک ډول ودریږي کله چې د سیټ فشار پمپ ته ورسیږي.

Over "اوورلوډ" پدې معنی دی چې د "اوورلوډ وسیلې" انتخاب کونکي سویچ د ر offا بندیدو وروسته "آن" کېښودل کیږي ، پدې توګه د عملیاتو چمتووالی بشپړ شو.

(5) د OLP هیدرولیک هوا لرې کول

که چیرې په هیدرولیک کې هیڅ هوا شتون ولري ، OLP به په فعالیت کې پاتې شي ، او حتی پمپ به په دوامداره توګه پرمخ وړي. د هوا ایستلو میتودونه:

د. UCD ته نږدې سلائیډر ودروئ.

ب. د خوندیتوب لپاره ، د سلایډر ترشا د OLP لپاره د تیلو رسټ پیچونه د هیکساګونل رنچ سره نیم سرکل بدل کیږي وروسته له هغه چې اصلي موټور او نور فلوییلونه بشپړ جامد وي ، نو پدې توګه د تیلو جریان لري.

ج. لکه څنګه چې لیدل شوي ، په ناڅاپي ډول یا د بلبل مخلوط جریان لرونکي غوړ د هوا شتون ته اشاره کوي ، او د تیلو رسټ پیچ پیچلي کیږي کله چې پورته شرایط ورک شي.

د. بشپړول

(6) د هیدرولیک اوورلوډ محافظت وسیلې لپاره تنظیم کړئ:

واحد د سلائیڈر دننه د هیدرولیک اوورلوډ خوندیتوب تجهیزاتو سره سمبال شوی. مهرباني وکړئ په عادي حالت کې د عامل عملیاتو تختې کې د بدلون بدلون ته اشاره وکړئ. کله چې د پریس اوورلوډ پیښ شي ، د هیدرولیک چیمبر کې د تیلو د اوورلوډ محافظت محافظت حالت له مینځه ځي ، ورک کیږي ، پداسې حال کې چې د سلایډر عمل هم یو اتومات اضطراري تمځای دی. پدې حالت کې ، مهرباني وکړئ د لاندې ټکو سره سم یې تنظیم کړئ:

[[inching] موقعیت ته د بدلون سویچ پرمخ وړئ ، او د بکس سوئچ چلول ترڅو سلائیډر د مړو مرکز (UDC) ته واړوي.

● کله چې سلایډر د مړو مرکز لوړ پوړ ځای ته ورسیږي ، د بار بار خوندیتوب محافظت وسیله شاوخوا یوه دقیقه وروسته بیرته راټولیږي ، او د تیلو پمپ په اوتومات ډول ودریږي.

11. د ژوند اندازه او ژوند وکاروئ:

ماشین یوازې د فلزي ګونګ ، کږو ، غځولو او کمپرسیس مولډینګ ، وغيره باندې تطبیق کیږي. د ماشین کارولو پرته اضافي مقصد اجازه نه لري.

ماشین د کاسټ اوسپنې ، لرګي ، شیشې ، سیرامیکونو او نورو مړو موادو یا مګنیزیم مصر او نورو سوزیدونکي توکو پروسس کولو لپاره مناسب ندي.

د پورته غوښتنلیک هاخوا د موادو کارولو لپاره ، مهرباني وکړئ د شرکت د پلور یا خدماتو واحد سره اړیکه ونیسئ.

د خدمت اټکل شوی ژوند

8 ساعته X 6 ورځو x 50 اونۍ x 10 Y = 24000 ساعتونه

د مطبوعاتي تجهیزاتو سکیماتیک ډیاګرام

توکی

نوم

توکی

نوم

1

د شافټ پای ورکول

9

د کیم کنټرولر

2

کرینشافټ

10

د کلچ بریک

3

د سلایډر تنظیم کولو وسیله (80-315T)

11

د هیدرولیک اوورلوډ حفاظت خوندیتوب وسیله

4

سلایډر

12

اصلي عملیاتي پینل

5

د لوړ مولډ فکس کولو پلیټ

13

د بریښنا کنټرول بکس

6

نیک آوټ پلیټ

14

کاري مېز

7

د دوه لاس عملیاتي پینل

15

د مرخی تکیا (ټاکل شوي فټینګ)

8

د متوازن انډول

16

13. ځانګړتیاوې او پیرامیټونه فشار کړئ

●     موډل: ST25 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

25

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

3.2

1.6

سټروک شمیره

SPM

60-140

130-200

وهل

ملی میتر

70

30

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

195

215

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

50

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

680 × 300 × 70

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

200 × 220 × 50

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅38.1

اصلي موټر

HP × P

VS3.7 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

لاسي ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

2100

●     موډل: ST35 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

35

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

3.2

1.6

سټروک شمیره

SPM

40-120

110-180

وهل

ملی میتر

70

40

220

220

235

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

55

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

800 × 400 × 70

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

360 × 250 × 50

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅38.1

اصلي موټر

HP × P

VS3.7 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

لاسي ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

3000

●     موډل: ST45 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

45

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

3.2

1.6

سټروک شمیره

SPM

40-100

100-150

وهل

ملی میتر

80

50

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

250

265

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

60

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

850 × 440 × 80

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

400 × 300 × 60

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅38.1

اصلي موټر

HP × P

VS5.5 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

لاسي ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

3800

●     موډل: ST60 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

60

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

4

2

سټروک شمیره

SPM

35-90

80-120

وهل

ملی میتر

120

60

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

310

340

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

75

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

900 × 500 × 80

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

500 × 360 × 70

د مړیو سوري

ملی میتر

∅50

اصلي موټر

HP × P

VS5.5 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

لاسي ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

5600

 

●     موډل: ST80 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

80

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

4

2

سټروک شمیره

SPM

35-80

80-120

وهل

ملی میتر

150

70

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

340

380

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

80

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1000 × 550 × 90

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

560 × 420 × 70

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅50

اصلي موټر

HP × P

VS7.5 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

6500

●     موډل: ST110 مطبوعاتي

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

110

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

6

3

سټروک شمیره

SPM

30-60

60-90

وهل

ملی میتر

180

80

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

360

410

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

80

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1150 × 600 × 110

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

650 × 470 × 80

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅50

اصلي موټر

HP × P

VS11. 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

9600

●     موډل: ST160 مطبوعاتي

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

160

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

6

3

سټروک شمیره

SPM

20-50

40-70

وهل

ملی میتر

200

90

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

460

510

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

100

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1250 × 800 × 140

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

700 × 550 × 90

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅∅.

اصلي موټر

HP × P

VS15 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

16000

●     موډل: ST200 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

200

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

6

3

سټروک شمیره

SPM

20-50

40-70

وهل

ملی میتر

200

90

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

450

500

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

100

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1350 × 800 × 150

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

990 × 550 × 90

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅∅.

اصلي موټر

HP × P

VS18 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

23000

●     موډل: ST250 پریس

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

250

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

6

3

سټروک شمیره

SPM

20-50

50-70

وهل

ملی میتر

200

100

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

460

510

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

110

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1400 × 820 × 160

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

850 × 630 × 90

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅∅.

اصلي موټر

HP × P

VS22 × 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

K

32000

●     موډل: ST315 مطبوعاتي

ماډل

ډول

V

H

د فشار وړتیا

TON

300

د فشار راوړونکي ټکی

ملی میتر

7

..

سټروک شمیره

SPM

20-40

40-50

وهل

ملی میتر

250

150

د بندولو اعظمي حد

ملی میتر

500

550

د سلایډر تنظیم کولو مقدار

ملی میتر

120

د کاري مېز ساحه (LR × FB)

ملی میتر

1500 × 840 × 180

د سلایډ ساحه (LR × FB)

ملی میتر

950 × 700 × 100

oldold. hole hole..

ملی میتر

∅∅.

اصلي موټر

HP × P

VS30. 4

د سلایډر تنظیم کولو میکانیزم

بریښناییډانامیک ډول

د هوا فشار کارول شوی

کیلو / سانتي متره2

5

د ماشین وزن

کيلوګرام

37000

14. دقیقا دقت اړتیاوې

ماشین د JISB6402 اندازه کولو د میتود پراساس دقیقیت ترسره کیږي ، او د JIS-1 درجې اجازه شوي دقیقیت سره تولید شوی.

ماډلونه

ST25

ST35

ST45

ST60

ST80

د کاري میز د پورتنۍ سطح موازي

کيft او ښي

0.039

0.044

0.046

0.048

0.052

مخ او شا

0.024

0.028

0.030

0.032

0.034

د کاري میز د پورتنۍ سطح موازي او د سلایډر لاندې سطح

کيft او ښي

0.034

0.039

0.042

0.050

0.070

مخ او شا

0.028

0.030

0.034

0.039

0.058

د کاري میز میز ته د سلایډر پورته او ښکته حرکت عمودی

V

0.019

0.021

0.023

0.031

0.048

H

0.014

0.016

0.018

0.019

0.036

L

0.019

0.021

0.023

0.031

0.048

د سلایډ لاندنۍ برخې ته د بورې قطر بور عمودی

کيft او ښي

0.090

0.108

0.120

0.150

0.168

مخ او شا

0.066

0.075

0.090

0.108

0.126

یوځای کیدنه

ښکته مړۍ مرکز

0.35

0.38

0.40

0.43

0.47

 

 

ماډلونه

ST110

ST160

ST200

ST250

ST315

د کاري میز د پورتنۍ سطح موازي

کيft او ښي

0.058

0.062

0.068

0.092

0.072

مخ او شا

0.036

0.044

0.045

0.072

0.072

د کاري میز د پورتنۍ سطح موازي والي او د سلایډر لاندې

کيft او ښي

0.079

0.083

0.097

0.106

0.106

مخ او شا

0.062

0.070

0.077

0.083

0.083

د کاري میز میز ته د سلایډر پورته او ښکته حرکت عمودی

V

0.052

0.055

0.055

0.063

0.063

H

0.037

0.039

0.040

0.048

0.048

L

0.052

0.055

0.055

0.063

0.063

د سلایډ لاندنۍ برخې ته د بورې قطر بور عمودی

کيft او ښي

0.195

0.210

0.255

0.285

0.285

مخ او شا

0.141

0.165

0.189

0.210

0.210

یوځای کیدنه

ښکته مړۍ مرکز

0.52

0.58

0.62

0.68

0.68

15. د مطبوعاتو ظرفیت درې فاکتورونه

کله چې یو مطبوع وکارول شي ، هیڅ فشار ، تورک او د بریښنا ظرفیت د مشخصاتو څخه ډیر نشي. یا په بل ډول ، دا ممکن نه یوازې مطبوعاتو او حتی انساني زیان ته زیان ورسوي ، نو پدې توګه به ځانګړې پاملرنه وشي.

15.1 د فشار ظرفیت

د "فشار ظرفیت" د مطبوعاتو جوړښت کې د خوندي بار لپاره د وړتیا تولید تولید موقعیت څخه لاندې د اعظمي حد اقل اجازه وړ ظرفیت ته اشاره کوي. د موادو ضخامت او فشار فشار (سختوالي) کې توپیر په پام کې نیولو سره ، او همدارنګه د غوړ حالت یا د مطبوعاتو تخریب او د نورو عواملو بدلیدل ، په هرصورت ، د فشار ظرفیت باید د غزولو یو خاص درجې ورکړل شي.

د سوځیدنې پروسس فشار ځواک باید لاندې محدود وي په ځانګړي توګه که د ترسره شوي فشار فشار د پنچینګ پروسې شامل وي ، کوم چې د ننوتلو له امله د فشار فشار لامل کیږي. د ځوړند ظرفیت محدودیت

ST (V) د فشار ظرفیت 70 Bel څخه ښکته

ST (H) د فشار ظرفیت 60 Bel څخه ښکته

که چیرې دا حد ډیر شو ، نو د سلایډر او ماشین برخې برخې ته زیان کیدی شي.

سربیره پردې ، د فشار ظرفیت د مولډ بیس مرکز 60 for لپاره د یونیفورم بوج پراساس محاسبه کیږي ، نو د لوی یا سینسټرک بوډ لپاره هیڅ متمرکز بوج چې د بوډ ترکیب په متمرکز ډول په کوچنۍ سیمه کې پیښیږي. که چیرې د دې عملیاتو لپاره اړین وي ، نو مهرباني وکړئ د تخنیکي څانګې سره اړیکه ونیسئ.

15.2 د تورک ظرفیت

د مطبوعاتو فشار ظرفیت د سلایډر موقعیت سره توپیر لري. "د سټرو فشار فشار" کولی شي دا بدلون څرګند کړي. د ماشین کارولو کې ، کاري بوج باید د وکر کې ښودل شوي فشار څخه لږ وي.

لکه څنګه چې د تورک ظرفیت لپاره د محافظت وسیله نده ، د بار وړلو خوندیتوب وسیله یا د انلاک میکانیزم هغه آله ده چې د بار وړلو سره مطابقت لري ، کوم چې په توکي کې توضیح شوي "تورک ظرفیت" سره مستقیم اړیکه نلري.

15.3 د بریښنا ظرفیت

وویل شوي "د بریښنا ظرفیت" "عملیاتي انرژي" ده ، د هر فشار لپاره ټول کار. هغه انرژي چې فلش ویل لري او دا د اصلي موټرو محصول کې د یو عملیاتو لپاره کارول کیدی شي محدود دی. که مطبوعات د بریښنا ظرفیت هاخوا وکارول شي ، سرعت به کم شي ، پدې توګه د تودوخې له امله اصلي موټرو ته مخه کوي.

15.4 سنیپ ګیج

پدیده به عموما پیښیږي که چیرې د تورک ظرفیت باندې کار کوي او همدارنګه کله چې بوډ پلي کیږي که کلچ په بشپړه توګه بوخت نه وي. دا به په کلچ باندې منفي اغیزه ولري ، نو بندیز به کله چې د عملیاتو دمخه یا د عملیاتو په جریان کې وموندل شي. او د بیا تکرار مخنیوي لپاره به لازمي اقدامات ترسره شي.

15.5 د تایید وړ تیلو ظرفیت

اساسا ، د سینګار وزن به د مخنیوي څخه وي ، کوم چې ممکن د سلایډر او ورک ټایټ لپاره د کښت لامل شي. نو ځکه ، دا به د ماشین خوندي ساتلو لپاره د بار کارول محدود کړي.

15.6 د وقتي وقار نمبر

د ماشین غوره حالت کې کارولو لپاره او د کلچ بریک ژوند ساتلو لپاره ، دا باید د وقتي وقایوي سټور شمیره (SPM) لاندې لکه څنګه چې مشخص شوي وکاروي. یا په بل عبارت ، د کلچ بریک د فریش پلیټ غیر معمولي غضب ممکن پیښ شي ، او دا د پیښې احتمال لري.

مهالویش 1 د ST لړۍ پریس لوازمو لیست

د محصول نوم

توضيح

واحد

25 ټ

35 ټ

45 ټ

60 ټ

80 ټ

110T

160T

200T

260T

315T

اوزار کټ

لوی

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

د زړو ټوپک

300ML

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

د کراس هیډ سکریو ډرایور

4

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

د فلیټ سر سکریوډرایور

4

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

د تنظیم وړ وړ رنچ

12

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

دوه ځلی خلاص پای رنچ

8 × 10

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

پلمبرچ

د L ډوله مسدره رنچ

B-24

ټوټه

O

B-30

ټوټه

O

O

O

1.5-10

سیټ

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

B-14

ټوټه

O

B-17

ټوټه

O

O

O

O

O

O

O

B-19

ټوټه

O

O

O

O

B-22

ټوټه

O

O

راټکیټ لاستی

22

ټوټه

O

O

O

O

16. بریښنا

د محصول اجراییوي معیاري JIS

بشپړ ی وګوره

د محصول شمیره: _____

د محصول ځانګړتیا او موډل: _____

د محصولاتو عمومي پلټونکی: _____

د کیفیت مدیریت ریاست مدیر _____

د تولید نیټه: _____

 

 


د پوسټ وخت: جون 28-22121